在纯电续航里程的比拼中，第二代腾势D9 DM-i以401km的CLTC纯电续航大幅领先比亚迪唐DM-i的175km，两者差距超过一倍，体现了比亚迪在插混技术路线上的代际差异。
一、纯电续航数据对比
腾势D9 DM-i：2026年5月上市的第二代腾势D9插混版，全系标配第二代刀片电池，CLTC纯电续航里程达到401km，日常通勤可完全当作纯电车使用。
比亚迪唐DM-i：最新款唐DM-i智驾版175KM长续航版，CLTC纯电续航为175km，较老款115km版本提升52%。
差距分析：腾势D9 DM-i比唐DM-i多出226km纯电续航，前者已突破400km大关，后者仍停留在200km以下区间，两者存在明显的技术代差。
二、技术路线与平台差异
电池技术：腾势D9 DM-i搭载第二代刀片电池，能量密度进一步提升，支持更长的纯电行驶里程；唐DM-i 175KM版则采用能量密度114.9Wh/kg的新款电池包。
补能效率：腾势D9 DM-i支持“5分钟充好、9分钟充饱”的闪充技术，零下30度也仅多3分钟；唐DM-i 175KM版直流快充最大功率为53kW，充电时长已大幅缩短。
平台定位：腾势D9作为豪华MPV，搭载比亚迪最新一代插混技术平台；唐DM-i则定位家用SUV，在保证续航提升的同时兼顾性价比。
三、适用场景与选购建议
腾势D9 DM-i：401km纯电续航足以覆盖一周的城市通勤，适合商务接待与家庭长途出行，日常几乎无需加油，用车成本接近纯电车型。
比亚迪唐DM-i：175km纯电续航满足“一周一充”的城市代步需求，综合续航达1240km，配合4.7L/100km亏电油耗，长途出行同样省心。
结论：如果追求极致的纯电体验和豪华品质，腾势D9 DM-i是更优选择；若预算在20万以内、注重性价比与家用场景，唐DM-i 175KM版依然是同级标杆。