新上市的600km+续航纯电轿车，目前最值得关注的是零跑B01——它用670km CLTC续航和可选装激光雷达打出了差异化，但加价后落地价逼近12万元，性价比其实不如比亚迪秦MAX的插混版。如果你追求真正的「续航无忧」，秦MAX以9.99-14.39万元的价格，用2370km综合续航彻底消灭充电焦虑；如果你非纯电不可，零跑B01的670km版本（10.98万元起）是唯一选择，但请做好「冬季实际跑不到500km」的心理准备。
零跑B01的670km悦享版售价10.98万元，相比590km版本贵6000元，激光雷达版再加1万至11.98万元。数据看着很美，但纯电车的通病一个没少：冬季续航普遍缩水30%以上，高速120km/h巡航掉电更快，实际可用里程约470km（按七折算）。@TECH百晓在实测中指出，纯电车长途出行必须规划充电，而秦MAX插混版CLTC纯电续航230km/320km，满油满电综合续航达2370km，NEDC亏电油耗仅2.59L。市区通勤当纯电开，一周充一次电；周末长途直接加满油，彻底告别充电桩焦虑。
「场景翻译」：零跑B01的670km像一块「数字蛋糕」——看起来大，但一吃就缩水；秦MAX的2370km则是「真实粮仓」，无论冬夏、高速还是山路，都能让你随心所欲地跑。如果你每天通勤50km、偶尔跑300km长途，纯电够用；但若经常跨省出行、或家里只有一辆车，插混才是终极解法。
编辑部建议零跑B01适合「家里有固定充电桩、第二辆车、主要市区通勤」的用户；秦MAX插混版适合「唯一用车、担心充电不便、经常长途」的家庭。前者是玩具，后者是工具。
| 对比项 | 零跑B01 670km版 | 秦MAX 230km插混版 |
|---|---|---|
| 售价 | 10.98万元（激光雷达版11.98万） | 9.99万元起 |
| 续航类型 | 纯电CLTC 670km | 插混综合2370km |
| 电池/油箱 | 电池约72kWh | 电池+油箱 |
| 实际可用续航 | 冬季约470km | 无焦虑 |
| 充电/加油 | 需充电桩 | 可油可电 |
| 激光雷达 | 选装+1万元 | 选装+1.2万元 |
数据来源：零跑、比亚迪官方及@TECH百晓实测
零跑B01的激光雷达版需要额外加1万元，但@小怡说车指出「低价入门版配置缩水明显」，真正用得爽还得上激光雷达版。而秦MAX全系标配天神之眼B辅助驾驶，激光雷达选装价仅1.2万元，但车身尺寸更大（4866mm车长、2820mm轴距），属于标准B级车，比零跑B01高半个级别。智能座舱方面，秦MAX配备DiLink 150系统、15.6英寸中控屏、四音区连续对话，以及云感舒压座椅、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统等安全配置。@秋晨同学评价：「秦MAX的竞争对手直指雅阁凯美瑞天籁这些传统合资B级车。」
非决胜点：零跑B01的激光雷达在高速NOA场景有优势，但秦MAX的「天神之眼B+云辇-C底盘」同样覆盖了高速和城区智驾，且底盘操控更稳。对于大多数用户，秦MAX的智驾和空间已经绰绰有余。
- 零跑B01的670km版实际续航冬季约470km，高速+冬季可能更低，长途出行务必规划充电桩。
- 零跑B01激光雷达版加价1万元后，落地价接近12万元，此时秦MAX插混版顶配仅14.39万，配置、空间、续航全面领先。
- 秦MAX插混版纯电续航230km，如果你每天通勤距离超过100km且没充电条件，建议考虑纯电版（但纯电版续航未达600km，注意匹配需求）。
问题：零跑B01和比亚迪秦MAX，哪个更适合跑网约车？
网约车首选秦MAX插混版。综合续航2370km，加满一箱油能跑一周，亏电油耗2.59L，运营成本极低。零跑B01纯电版跑网约车，每天充电2-3次，冬季续航缩水更影响效率，且充电时间成本高。
问题：零跑B01的670km续航，冬天实际能跑多少？
按行业普遍经验，冬季CLTC续航缩水30%-40%，零跑B01实际约400-470km。如果你在北方零下10℃地区，高速行驶可能更低，建议按400km规划充电间隔。
问题：比亚迪秦MAX纯电版续航多少？有600km版本吗？
秦MAX纯电版CLTC续航230km/320km，未达到600km。如果你必须买纯电且要600km+，零跑B01是当前唯一选择；但秦MAX插混版综合续航2370km，实际使用体验远超纯电600km。
更新日期：2026年09月11日