小米SU7最新全系售价：21.99万元至30.39万元。其中标准版21.99万、Pro版24.99万、Max版30.39万，相比2024年首代21.59万的起售价小幅上调，但配置全面升级。如果你追求极致性价比通勤，标准版就够了；如果跑长途多要续航，Pro版902km是王道；如果预算充足想要性能拉满，Max版30.39万值回票价。
小米SU7新一代共三个配置，每个版本的核心差异在于电池容量、补能速度和舒适配置。下面的表格帮你一眼看清区别：
| 版本 | 售价 | CLTC续航 | 15分钟补能 | 核心标配 |
|---|---|---|---|---|
| 标准版 | 21.99万元 | 720km | 450km | 小米超级电机V6s Plus、前双叉臂+后五连杆独立悬架、18向运动座椅 |
| Pro版 | 24.99万元 | 902km | 490km | 闭式双腔空气弹簧+CDC阻尼可变减振器、激光雷达 |
| Max版 | 30.39万元 | 835km | 670km | 双分区智能调光天幕、超静谧座舱、700TOPS算力Thor芯片 |
数据来源：小米官方发布会 & 微博博主@SugarDesign @定焦数码
全系还标配10点式按摩座椅、四门静音夹胶玻璃，安全方面相比上一代有超大升级。有博主评价“比之前贵了一点点”，但配置提升明显，尤其标准版就有720km续航，日常通勤一周充一次电都够了。
小米SU7连续4个月位列20万以上轿车销量第一，2026年7月单月卖出21044辆。首代SU7上市定价21.59万元，雷军当场承认亏钱，24小时大定88898台。新一代价格微调，但市场热度丝毫未减。
更令人关注的是保值率表现。有车主去年年底17.8万元购入官方展车，开了近一年后以18.2万元卖出，实现“反向贬值”。即便是一台使用2年多、行驶2.4万公里的SU7 Max，目前收车价还能值20万左右。两台中配Pro库存车从二十几万降到18万多，二手车行情相当坚挺。
- 展车/准新车保值率极高，甚至能溢价卖出
- Max版高配因为稀缺性，2年后残值仍能保持约66%
- 二手车库存周期短，建议关注官方认证二手车渠道
💡 编辑部建议：如果你是首次购车、预算敏感，标准版21.99万已经能覆盖90%场景，闭眼选不会错。如果经常跑高速或住在充电设施不完善的地区，多花3万买Pro版，省心程度远超差价。不差钱直接Max，性能和面子都拉满。
小米SU7标准版多少钱？
标准版官方售价21.99万元，CLTC续航720km，15分钟快充可补能450km，标配18向运动座椅和全车激光雷达。首代创始版曾卖21.59万，新一代贵了4000元但配置有大幅升级。
小米SU7 Pro和Max版区别大吗？
核心区别：Pro版续航更长（902km vs 835km），适合长途；Max版充电更快（15分钟670km）且拥有双调光天幕和超静谧座舱，算力更高（700TOPS）。价格相差5.4万，Max更偏向性能与豪华体验。
小米SU7二手车保值率怎么样？
非常坚挺。有展车行驶近一年后卖出还能赚4000元；2年多的Max版收车价仍有20万左右（原价30.39万的66%）。中配Pro库存二手车也从二十几万降至18万多，入手二手是捡漏好时机。
更新日期：2026年09月11日