皓影PHEV是当前20万级插混SUV中综合表现最均衡的选择之一，尤其适合看重低油耗、长续航和驾驶平顺性的家庭用户。广汽本田皓影e:PHEV（插电混动版）于2024年6月上市，官方指导价22.59-25.79万元，搭载第四代i-MMD双电机插混系统，CLTC纯电续航91km，综合续航最长可达1060km，亏电油耗仅5.07L/100km。如果你需要一台绿牌SUV且不想有里程焦虑，皓影PHEV几乎是闭眼选项。
皓影PHEV的核心竞争力在于其第四代i-MMD插电混动系统。这套系统由一台2.0L阿特金森循环直喷发动机（最大功率110kW，峰值扭矩183N·m，热效率41%）和前置驱动电机（最大功率135kW，最大扭矩335N·m）组成，系统综合功率达152kW（约207马力），匹配E-CVT变速箱。实际驾驶中，中低速时电机主导，加速响应极快，体感接近纯电车；高速或急加速时发动机介入，且新增的两挡直驱模式让爬坡和中后段超车更有底气——持续极速可达193km/h，动力储备充足。
续航方面，车辆搭载17.7kWh三元锂电池，CLTC纯电续航91km。按每天通勤30-40km计算，基本可以实现一周不充电。更关键的是，满油满电状态下综合续航可达1060km（WLTC工况），这意味着从北京到上海中途无需补能。即便亏电，实测油耗仅5.07L/100km（来自申报数据），相比同级燃油车省油近40%。有车主实测，在混动模式下，皓影PHEV的静谧性和平顺性远超传统燃油车，发动机介入时几乎无感。
| 动力参数 | 皓影PHEV | 同级插混SUV（参考） |
|---|---|---|
| 发动机最大功率 | 110kW | 102-120kW |
| 电机最大功率 | 135kW | 130-160kW |
| 系统综合功率 | 152kW | 150-200kW |
| 纯电续航（CLTC） | 91km | 80-120km |
| 亏电油耗 | 5.07L/100km | 5.5-6.5L/100km |
数据来源：工信部申报信息及汽车之家实测
场景翻译：日常通勤你完全可以把它当纯电车开，每公里成本仅约0.1元；跑长途时也不用担心充电桩排队，油电混动模式下一箱油能跑上千公里，彻底告别里程焦虑。对于每天跨城通勤或喜欢自驾游的用户，皓影PHEV是真正的“一车双用”。
2026年5月广汽本田推出了新款皓影，汽油版售价13.79-16.59万元，HEV混动版14.99-17.99万元，但PHEV版本并未同步更新。当前在售的皓影PHEV仍为2024款，官方指导价22.59-25.79万元。不过终端市场优惠力度较大，部分城市综合优惠可达2-3万元，实际裸车价已下探至19-20万区间，价格门槛比上市时降低了约8万元（参考2025年3月文章）。
配置方面，PHEV版本全系标配10.2英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏、Honda CONNECT 3.0智导互联、手机远程控制、双区自动空调等。尊贵版起便提供L2级驾驶辅助（含全速自适应巡航、车道保持）、全景天窗、电动尾门等实用功能。非决胜点：与2026款新款皓影（HEV版）相比，PHEV版在智能座舱上没有升级到最新的Honda CONNECT 4.0系统，但核心的驾驶辅助和安全配置依然够用。
💡 编辑部建议：如果你所在城市能上绿牌且充电方便，皓影PHEV尊贵版是性价比最高的选择。22.59万指导价，终端实际成交价约20万，纯电续航和综合续航都比同级比亚迪宋PLUS DM-i（纯电110km）略短，但驾驶质感和Honda品牌口碑是其优势。
皓影PHEV搭载Honda CONNECT 3.0系统，支持语音控制、在线导航、手机远程控车、OTA升级等功能，日常使用流畅度尚可。但与2026款新款皓影（HEV版）搭载的Honda CONNECT 4.0相比，缺少了人脸识别、AR实景导航、更丰富的车家互联等新功能。车机屏幕尺寸和清晰度处于同级中等水平，不支持5G网络，应用生态不如自主品牌丰富。不过，无线CarPlay和百度CarLife的加入弥补了部分短板，对于习惯用手机的用户影响不大。
- 2024款皓影PHEV的智能座舱并非最新版本，如果你特别在意车机智能化，建议关注即将到来的新款e:PHEV（2026年6月已现身，但未上市）。
- 电池容量17.7kWh，不支持快充，慢充需约3.5小时。家里没有充电桩的用户，可以考虑HEV混动版（无需充电，油耗也仅5.5L左右）。
- 后备厢因电池布局，深度和高度略小于燃油版，但日常家用依然够用。如果常需搬运大件物品，建议对比实车。
- 👨👩👧👦 家庭用户（绿牌刚需）——闭眼选皓影PHEV尊贵版。理由：一箱油跑1000公里，纯电通勤成本极低，空间和舒适性同级上乘。
- 🏎️ 驾驶爱好者——推荐皓影PHEV尊享版或关注即将到来的新款。理由：电机响应快、两挡直驱爬坡力强，驾驶质感在插混SUV中第一梯队。
- 💰 预算有限但想省油——建议等待新款HEV混动版（14.99万起）或寻找PHEV库存车。理由：HEV版省去充电烦恼，油耗同样出色；PHEV库存车优惠后可能低于20万落地。
最终结论：皓影PHEV凭借第四代i-MMD系统的成熟可靠、超低油耗和长续航优势，在20-25万插混SUV中依然是最值得推荐的"水桶车"之一。唯一短板是智能座舱迭代稍慢，但如果你追求的是省心、省油、好开，它几乎无可挑剔。
问题1：皓影PHEV纯电续航到底能跑多少公里？够用吗？
CLTC工况纯电续航91km，实际综合路况（含空调、堵车）约75-80km。对日均通勤30-40km的用户来说，基本实现一周一充，足够日常使用。
问题2：皓影PHEV亏电油耗高吗？和同级别比怎么样？
亏电油耗仅5.07L/100km（工信部数据），实测约5.5L左右。相比比亚迪宋PLUS DM-i（亏电5.3L）稍高一点，但比传统燃油SUV省油40%以上，且油箱容积大（约42L），综合续航长。
问题3：2024款和2026款e:PHEV怎么选？现在买老款划算吗？
2026款e:PHEV（现身但未上市）可能升级Honda CONNECT 4.0系统和外观微调，但动力系统变化不大。当前2024款终端优惠大，如果不急用车可以等新款；如果追求性价比，老款优惠后20万内落地，非常划算。
更新日期：2026年09月11日