比亚迪秦MAX在2026年8月13日以9.99万元起的价格杀入B级轿车市场，用A级车的定价直接对标凯美瑞、雅阁等传统合资B级车，同时以“5分钟闪充70%”的硬核技术打破了10万级新能源车的补能天花板，成为当下最值得关注的越级选择。@孙少军09
一、价格与尺寸双重越级，重塑B级车价值标杆
A级价格买B级车：秦MAX起售价9.99万元，EV版10.99万元起，顶配仅14.39万元。同价位的合资A级车（如速腾、思域）车长普遍短了近90mm，而秦MAX拥有4866mm车长和2820mm轴距，尺寸全面对齐凯美瑞等传统B级车。
空间表现碾压同级：EV版配备115L前备箱+523L后备箱，DM-i版后备箱达557L，全车27处储物空间。后排腿部空间超两拳，地台近乎纯平，180cm乘客满载也不压抑，彻底告别10万级车型的局促短板。
大V@秋晨同学说：以前大家买合资B级车是为了面子和可靠性，现在我们买国产车是因为产品力和体验已经远超合资车了，15万以内的价格，它的竞争对手直指雅阁凯美瑞天籁这些传统合资B级车。——来源：微博@秋晨同学
二、闪充技术+超长续航，终结补能焦虑
充电速度断层领先：全系搭载第二代刀片电池与闪充技术，常温下电量从10%充至70%仅需约5分钟，10%充至97%最快9分钟。对比同价位小鹏MONA M03（510km续航，30%-80%需26分钟），秦MAX的9分钟补能效率在10万级几乎没有对手。
续航与能耗兼得：EV版CLTC纯电续航最高630km，百公里最低能耗仅10.7kWh。DM-i版纯电续航最高320km，满油满电综合续航达2370km，NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，长途出行毫无压力。
补能网络完善：全国已建成超7000座闪充站，覆盖325座城市，购车还享一年免费闪充权益（每月最高300度电），长期用车成本进一步降低。
三、动力与智能配置越级，驾乘体验全面拉满
性能操控兼顾：EV版搭载后置后驱240kW电机，零百加速5.9秒。底盘采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，过减速带滤震干净，高速过弯支撑到位。
智能座舱与智驾：全系标配DiLink 150智能座舱，15.6英寸中控屏支持四音区连续对话，AI超级智能体“迪迪虾”可听懂口语化指令。可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航、高快领航及全场景智能泊车，并行业首创提供“1年城市领航安全兜底+智能泊车安全兜底”承诺。
安全配置拉满：标配7气囊（含远端气囊）、TBC高速爆胎稳行系统、DFM驾驶员疲劳监测，被动安全一步到位。
大V@小杰仔说：迪子这回又发力了，秦MAX携EV与DM-i双刀直插B级轿车腹地。起步价才9.99万，还送一堆权益，摆明了就是让年轻人第一台车直接越级。——来源：微博
购买建议：如果你预算10万出头，想要大空间、长续航和快充，秦MAX是目前唯一能一步到位的选择。家庭用户推荐DM-i版（9.99万起），空间大、亏电油耗低，适合全家出游；都市通勤族推荐EV版（10.99万起），630km续航一周一充，闪充5分钟补能70%，偶尔跑长途也不慌。