比亚迪秦MAX混动版（DM-i）官方公布的NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，这一数据直接击穿了B级插混轿车的油耗底线，配合9.99万元起的定价，堪称“价格屠夫”。@梁小评
一、同级最低亏电油耗是如何炼成的
核心数据：秦MAX DM-i搭载第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池），230km版NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，满油满电综合续航达2370km。@智玩TOP
技术底气：1.5L发动机与175kW前电机协同，直流快充30%-80%最短18分钟，纯电续航提供230km/320km两档，日常通勤可完全用电。@Oneline科技
实测验证：用户实测中，秦MAX亏电状态下高速油耗表现稳定，远低于同级燃油B级车；配合26处储物空间与557L后备箱，长途出行既省油又能装。@施兄评测
二、越级产品力与定价的“降维打击”
B级尺寸：4866×1880×1495mm车身、2820mm轴距，后排空间媲美主流B级轿车，起售价仅9.99万元。
智能座舱：全系标配DiLink 150系统，15.6英寸中控屏、四音区连续对话及AI智能体“迪迪虾”；高配可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市NOA。
舒适安全：云感舒压座椅、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统加持，配合云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾舒适与操控。
大V@车业杂谈说：预算10万买B级轿车，比亚迪秦MAX是绕不过去的选项。——来源:微博
三、值得入手的三大理由
省钱到极致：按2.59L亏电油耗计算，即使不充电当油车开，每公里成本仅约0.2元；若有充电条件，320km纯电版可做到周内零油耗。
无焦虑出行：2370km综合续航意味着跨省自驾无需频繁补能，亏电时油耗依旧出色，彻底告别里程焦虑。
入手正当时：2026年8月13日上市后持续热销，9.99万-12.99万元定价叠加多项上市权益，目前正值购车窗口期。