10万左右想买B级新能源轿车，目前市面上唯一真B级就是比亚迪秦MAX。它的车长4866mm、轴距2820mm，后排纯平地板让你跷二郎腿不顶前座，坐三个成年人不挤肩。对比同价位热门车型零跑B01（车长约4770mm、轴距2735mm），后者属于A+级范畴，纵向腿部空间少两指，横向后排坐三人时肩部会互相挨着，溜背造型更压缩了后排头部空间——身高1.75米以上乘客容易蹭到车顶。
| 对比维度 | 秦MAX | 零跑B01 |
|---|---|---|
| 车长 | 4866mm | 约4770mm |
| 轴距 | 2820mm | 2735mm |
| 后备箱容积 | 523L（EV版）+115L前备箱 | 约460L |
| 全车储物空间 | 27处 | 未公布 |
数据来源：比亚迪、零跑官方资料
装载能力上差距更明显：秦MAX EV版前备箱115L放登机箱刚好，后备箱523L可以塞进3个28寸行李箱+2个双肩包，全车27处储物空间让手机、水杯、钥匙各归其位。零跑B01后备箱常规容积仅约460L，溜背导致开口偏小，放大件家具需要调整角度，日常家用够用但不够从容。如果你经常全家出行、需要一车装下三代人行李，或者偶尔搬家拉货，秦MAX是更明智的选择。
充电速度是秦MAX最大的杀手锏。它全系标配第二代刀片电池（64.31kWh）和闪充技术，常温下从10%充到70%只需要5分钟，10%充到97%最快9分钟——这个速度有多快？你进服务区上趟洗手间、买瓶水的工夫，电就充好了。零跑B01虽然也用了800V平台，但30%充到80%需要约16分钟，而且充电深度不够，仍然需要用户花费更多时间等待。
更关键的是极寒表现：在-30℃的东北冬季，秦MAX充电时间仅多约3分钟，12分钟左右就能充到97%，基本不影响冬季出行体验。而零跑B01低温下充电衰减控制相对逊色，冬季补能时间可能翻倍。对于北方用户或跑长途的用户来说，秦MAX的闪充能力是实实在在的“电焦虑终结者”。
编辑部建议如果你家里没有固定充电桩，或者经常跨城通勤，优先考虑秦MAX EV版。9分钟闪充意味着你在高速服务区就能快速补能，不会像其他电动车那样“充电一小时，排队半小时”。
秦MAX提供DM-i插混与EV纯电双线，这是它对比零跑B01（仅纯电）的绝对优势。如果你预算10万左右、没有固定充电桩，选秦MAX DM-i：纯电续航最高320km可当电车通勤，综合续航2370km彻底告别里程焦虑，亏电油耗仅2.59L/100km，相当于每公里不到2毛钱。零跑B01纯电续航目前未公布，但单一纯电结构对无家充桩用户不友好，冬天续航打折后更考验心理素质。
性能方面，秦MAX EV高功版搭载240kW后置电机，零百加速5.9秒，红绿灯起步能秒掉大多数燃油车。智驾层面，可选“天神之眼B激光版”，支持城市/高速领航，功能落地进度明确；零跑B01虽然全系标配激光雷达，但城市领航功能具体落地时间未定，存在画饼风险。
- 秦MAX EV版低配为前驱，高功版才是240kW后驱+5.9秒提速，看中加速请选高配。
- 零跑B01无插混版本，北方冬季充电效率下降明显，建议车主自备家用充电桩。
- 两台车价格区间有重叠，但秦MAX起步价9.99万（闪充版），零跑B01预计起售价10.58万，性价比秦MAX更高。
问题1：10万左右能买到真B级新能源轿车吗？
能。比亚迪秦MAX起售价9.99万，车长4866mm、轴距2820mm，标准B级尺寸。同价位零跑B01是A+级，空间和补能都差一档。目前10万级唯一真B级新能源轿车就是秦MAX。
问题2：秦MAX的9分钟闪充真的假的？
真的。常温下10%充到97%最快9分钟，-30℃环境下约12分钟。这是第二代刀片电池的闪充技术，经过官方测试和大V实测验证。
问题3：零跑B01和秦MAX选哪个？
日常家用、需要空间和补能效率，闭眼选秦MAX。如果你特别看重激光雷达硬件且能接受纯电、不着急用车，可以等零跑B01城市领航落地后再对比。
更新日期：2026年09月11日