智界V9 Ultra凭借全系标配的±7°后轮转向，把这台车长超5.3米的全景智慧旗舰MPV开出了A级小车的灵活感，真正实现了“大车好开”的颠覆体验。
一、后轮转向：告别“大车恐惧”的钥匙
最小转弯半径5.35m：智界V9 Ultra全系标配±7°后轮转向，低速时后轮反向偏转，等效缩短轴距，实现5.35m的同级最小转弯半径，比宝马MINI还要灵活。
城区掉头一把过：无论是早晚高峰路口掉头，还是地库直角弯，都能轻松一把通过，彻底告别反复挪车的尴尬。
低速蟹行模式：基于后轮转向，车辆还支持最大7°的低速蟹行模式，前后轮同向偏转，可斜向移动，侧方泊车、窄路避障都更从容。
二、Ultra版驾控与舒适兼得
双腔空悬加持：Ultra版标配双腔空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器，悬架高度100mm可调，驻车时自动降低，老人小孩上下车更便捷。@CNMO科技
动力随叫随到：双电机四驱，系统总功率382kW，零百加速5.9秒，配合精准的后轮转向，变道超车干净利落。
华为途灵平台：依托华为途灵平台，数字底盘统一调度动力、悬架与转向，让这台5.3米大车开起来完全没有笨重感。
三、大V实测力挺，市场验证价值
大V@余承东说：智界V9是鸿蒙智行高端MPV的集大成之作，MPV中的MVP！大车的空间，小车的灵活。——来源：微博@余承东
大V@头条新闻说：余承东在发布会上表示，智界V9比小车还灵活！凭借±7°后轮转向，让这台5.3米级旗舰MPV拥有媲美A级轿车的灵活操控。——来源：微博
销量验证：智界V9已连续两个月斩获MPV市场销量第一，累计交付突破2万台，超八成用户选择Ultra及以上高配版本，市场认可度极高。@AUTO老徐
智界V9 Ultra用硬核的后轮转向技术，彻底消除了传统MPV“难开、难停、难掉头”的痛点。这样一台既灵活又好开、还兼具豪华与智能的全景智慧旗舰，正是高端家庭与商务接待的理想之选，值得你到店亲自试驾体验。