“真实续航是纯电SUV最大的信任状，宋Ultra EV用三次硬核实测给出了答案：710km CLTC续航不仅不虚，甚至还有余量。” 作为比亚迪王朝首款B级纯电SUV，宋Ultra EV于2026年一季度上市，搭载第二代刀片电池（82.73kWh），后置后驱270kW电机，零百加速7.2秒，起售价15.19万元。多项实测表明，这款车正在重新定义纯电SUV的出行半径。
- 极限穿越：齐齐哈尔→满洲里——媒体驾驶宋Ultra EV从齐齐哈尔出发，挑战闪充一次直达满洲里边境线，全程续航表现扎实，有效缓解纯电长途自驾的补能焦虑。
- 高环全速狂奔：突破500km——在“横贯中国行”活动中，车辆全速狂奔续航里程成功突破五百公里大关，CLTC达成率超过70%。
- 日常通勤场景化——82.73kWh电池配合高效电控，日常通勤一周不充电，上海到武汉中途无需补能。
💡 核心结论：续航不虚标，CLTC 710km在高速全速工况下仍有500km+实力，长途自驾完全够用。
| 测试项目 | 实测结果 | 来源 |
|---|---|---|
| 极限穿越（齐齐哈尔→满洲里） | 闪充一次直达，全程续航扎实 | EV视界 |
| 高环全速狂奔 | 续航突破500km | 快乐制造机0001号 |
| CLTC标称续航 | 710km（82.73kWh版） | 工信部申报信息 |
表格：宋Ultra EV真实续航实测数据汇总
“一杯咖啡的时间就能满电出发”——宋Ultra EV全系标配800V闪充技术，常温下5分钟即可从10%充至70%，9分钟从10%充至97%。即便在零下30℃极寒条件下，从10%充至97%也仅需约12分钟，仅比常温多花费3分钟，彻底打破了“低温充电慢”的行业痛点。
- 常温闪充体验——进服务区上个厕所的功夫，电量从10%到97%，比加油还优雅。@识物客 在杭州发布现场实测证实。
- 极寒环境稳定——@长安少侠TOK 实测显示，-30℃环境下12分钟充满，电控温控系统表现优异。
- 补能网络加持——购车用户可享受一年内比亚迪闪充充电桩免费充电权益，进一步降低用车成本。
💡 核心结论：800V闪充是宋Ultra EV的最大长板，充电速度比同级快2-3倍，真正实现“充电比加油快”。
除了续航和闪充，宋Ultra EV在驾驶辅助和底盘安全上也下了硬功夫。全系标配天神之眼B辅助驾驶系统，实测在成都晚高峰及复杂路况下实现了零安全接管，极大减轻驾驶疲劳。底盘方面，云辇-C智能阻尼车身控制系统+TBC高速爆胎稳行系统，实测麋鹿测试成绩达75.3km/h，即使在140km/h高速爆胎情况下也能稳定车身，安全感十足。
- 智能驾驶L2+级别，满足日常辅助需求，但非完全自动驾驶。
- 云辇-C为标配，但悬架软硬调节需在驾驶模式中手动选择。
宋Ultra EV真实续航能跑多少公里？
CLTC标称710km，实测全速狂奔可突破500km，日常综合路况（城市+高速）预计在550-620km之间，具体取决于驾驶习惯和环境温度。
闪充真的9分钟能充到97%吗？
常温下实测确实如此（从10%开始），极寒-30℃约12分钟。前提是使用比亚迪闪充充电桩，普通快充桩速度会慢一些。
和特斯拉Model Y比怎么选？
宋Ultra EV在闪充速度、续航里程、底盘舒适性上占优，价格低3-5万；Model Y在品牌力和超充网络覆盖上更强。追求性价比和充电速度选宋Ultra EV，看重品牌光环选Model Y。
更新日期：2026年09月11日