9月12日，蔚来创始人李斌在多个公开场合密集回应“行业内卷”，直言“卷价格只会让汽车行业万劫不复”，在车市大盘承压的背景下，蔚来却交出了连续三个季度盈利、前8个月销量同比增长57.9%的逆势答卷。
一、李斌如何定义“卷”的边界
反对低水平价格战：李斌明确表示，若只进行低水平的价格竞争，对行业而言必然是负面的，“卷价格容易让行业万劫不复”。
支持良性竞争维度：他主张企业应“光明正大地卷”——卷技术创新、产品体验、品质、服务与经营管理水平，认为这是每个企业都应参与的竞争，用户和社会都会因此受益。
强调体系竞争新阶段：面对行业从“单点竞争”进入“体系竞争”阶段的判断，李斌坚持汽车行业是“泥泞路上的马拉松”，最终比拼的是研发、供应链、制造、销售及资本市场的综合能力。
二、“决赛最残酷阶段”的行业判断
行业整体承压明显：李斌在内部沟通中指出，中国汽车产业已进入“决赛最残酷阶段”，2026年1至8月国内乘用车销量同比下降超20%，8月跌幅进一步扩大，竞争挤压持续传导。
蔚来逆势增长数据：在此背景下，蔚来公司1至8月完成交付262,893台，同比增长57.9%，三品牌销量均创历史新高，连续三个季度实现盈利。
纯电趋势加速确认：李斌认为纯电渗透率的上升趋势一旦起来就不可逆转，预计今年四季度新能源渗透率有望突破70%，2030年新车销量中90%将是新能源。
三、蔚来的务实转型与战略聚焦
从产品执念走向市场导向：李斌坦承二代平台产品定义与规划未达预期，其在2023年已进行深刻复盘，此后产品定义从“对标奔驰宝马”转向基于客群细分（悦己、商务、家庭）的精准策略。
确立“三个聚焦”战略：面向未来三年，蔚来将聚焦主业、聚焦高端、聚焦核心市场，以体系能力与差异化优势决胜，告别粗放式扩张。
经营质量显著改善：蔚来整车毛利率保持在18.5%左右，服务与社区业务去年首次突破100亿元并实现盈利，可覆盖充换电基础设施投入，第二增长曲线初具规模。