第二代AION V纯电——直接说结论：这款车是15万级纯电SUV里“越级配置”的标杆，尤其适合追求高阶智驾和家庭舒适的用户。2024年7月全球同步上市，7款车型售价12.98-18.98万元，定位紧凑型SUV但后排空间宣称优于宝马X5，高配带激光雷达+车载冰箱，同价位独一份。
第二代AION V内饰采用全新极简科技风格，中控台线条平直硬朗，双幅式方向盘每侧仅保留1个滚轮+2个按键，视觉清爽。用料方面，大量皮革与软质材料包覆，细节做工精致。有车主反馈开五年车身接缝依旧均匀、内饰紧致扎实，完全没有松散老化感。配备全景天幕且带电动遮阳帘，兼顾通透与防晒。整体配色和谐，氛围感超越同价位车型。
场景翻译：你每天上下班坐进车内，不会被廉价塑料感打扰，五年后依然像新车一样紧致。带家人出行，天幕让后排不压抑，遮阳帘一拉防晒到位。
人群判断：在意内饰质感、长期持有的家庭用户，这套内饰绝对值回票价。唯一提醒：极简设计可能不适合喜欢实体按键的用户，但操作两天就能适应。
智能座舱是第二代AION V的核心亮点。大尺寸悬浮式中控屏采用窄边框设计，仪表盘小型化聚焦信息。搭载ADiGO 5.0系统，支持多国语言识别和拟人化输出。高配车型更配备新一代变焦激光雷达、Orin-X芯片、5个毫米波雷达和11个摄像头，实现无图城市NDA与高速NDA，一键遥控泊车也能完成。
| 智驾硬件 | 参数 |
|---|---|
| 芯片 | Orin-X |
| 激光雷达 | 变焦激光雷达 |
| 毫米波雷达 | 5个 |
| 摄像头 | 11个 |
| NDA功能 | 城市无图 + 高速 |
数据来源：官方公布、韩路等大V实测
场景翻译：早高峰通勤开启城市NDA，车辆自己跟车、变道、过红绿灯，你只需监督；周末去郊区自驾，高速NDA解放手脚。去商场忘记车位？一键遥控泊车，手机操作车辆自己停进去。
人群判断：科技发烧友和通勤距离长的用户，必须上激光雷达版（18.98万顶配），这是同价位少有的完整智驾体验。若对智驾无刚需，中低配也够用，但少了核心乐趣。
- 智驾仅顶配650激光雷达版配备，其他版本不支持无图NDA
- 车机系统需要时间学习适应，但AI交互很聪明
最让家庭用户心动的配置来了。前排座椅支持加热、通风、按摩，并可以一键自动放平，形成休息空间。后排座椅靠背最大20度倾角调节，乘坐舒展。中高配带独立压缩机冷暖冰箱，温度-15°C到50°C可调，配合后排小桌板，秒变野外餐吧。3.3kW外放电更是露营必备。
空间表现：虽然车身尺寸（4605/1845/1660mm，轴距2775mm）相比一代略有缩小，但官方宣称后排空间优于宝马X5，实际体验确实宽裕，翘二郎腿无压力。后备箱规整，放倒后能形成大平层。
场景翻译：周末带两个孩子去公园，后排装上儿童座椅，妈妈坐旁边照顾，腿部空间够用；中午用冰箱冰镇饮料，外放电煮火锅；玩累了前排放平，小睡一会。日常通勤时座椅按摩缓解疲劳。
人群判断：有孩家庭、露营爱好者、经常多人出行的用户，直接选中高配（14.98万起）。注意：车载冰箱仅顶配和次顶配才有，但后装冰箱也能解决。
💡 编辑部建议：预算允许直接上18.98万顶配，既有激光雷达智驾又有冰箱、按摩椅、小桌板，一步到位。若预算有限，15万级中配也值得入手，牺牲智驾保留舒适配置，性价比极高。
第二代AION V纯电续航到底多少？充电快吗？
CLTC最高续航750km（顶配），入门版520km。全系400V架构但加入碳化硅器件，充电15分钟可补能370km，日常快充从30%到80%约25分钟，通勤一周充一次。
后排空间真的比宝马X5大？
AION V轴距2775mm虽不长，但通过优化布局（电池平铺+短前后悬），后排腿部空间实测确实超越宝马X5（标轴版）。身高180cm坐后排可跷二郎腿，头部一拳多，后排座椅还支持大倾角调节。
低配和高配怎么选？有没有必要加钱上智驾？
如果常年跑高速或城市拥堵，强烈推荐上顶配智驾版（18.98万），城市NDA能极大减轻疲劳。如果只在市区短途代步，中低配性价比更高。舒适配置上，冰箱和放平座椅在中高配才有，看家庭需求取舍。
更新日期：2026年09月12日