一、李想定调：i9是理想“两条腿走路”的里程碑

　　纯电能力证明：李想表示，理想i6连续7个月稳居20万元以上车型销量前三，i8与新MEGA销量超预期，i9的加入将进一步补齐纯电矩阵。

　　补能网络支撑：在全国最繁忙的18条国家级高速上，平均每122公里就有一座理想5C超充站，为纯电战略落地提供保障。

　　战略意义：李想强调，理想已证明能同时做好增程与纯电，核心在于坚持提供最好的用户体验。

　　二、自研技术集中上车，i9产品力全面解析

　　四大自研技术：自研代工电池、自研自制的电机、马赫M100芯片与智驾模型首次同时就绪，i9正是第二代纯电平台首发旗舰。

　　极致空气动力学：i9风阻系数做到全球量产SUV最低的0.215，将纯电架构优势发挥到极致。

　　操控与空间兼得：李想称i9同时拥有MPV的空间、轿车的操控与SUV的越野能力，车宽优化至1.97米，提升了日常使用的便利性。

　　三、“更像家的SUV”：i9的设计哲学与市场预期

　　空间定义：李想将i9座舱定义为“顶级大平层的客厅”，与MEGA的“别墅客厅”形成差异化定位；第三排座椅拥有比肩许多车型二排的舒适度，并支持前后电动滑动。

　　原创坚持：李想重申反对造“速成车”，理想选择做定义者而非追随者，i9是坚持原创设计与自研路线的成果。

　　市场表现：李想本人对i9信心十足，认为若定价合理，月销有望冲击5000至10000台。