极狐阿尔法T5这次是真的“掀桌子”了——2026款预售价12.38万起，直接把增程版拉进了12万区间，纯电版门槛也仅12.68万。 2025年10月14日，极狐汽车正式开启全新阿尔法T5预售，推出6款车型，增程版预售价12.38-13.58万元，纯电版预售价12.68-16.28万元。相比2024款入门版15.58万的售价，降幅达3.2万元，同时新增800V超充和智驾能力。对于想买15万级SUV的家庭用户：如果你没有固定家充桩，闭眼选增程版（12.38万起）；如果你有家充且追求更低用车成本，纯电版560km版本（12.68万起）是性价比之王。
2026款阿尔法T5共6款车型，预售价12.38万-16.28万元。其中增程版两款：12.38万（入门）和13.58万（高配）；纯电版四款：12.68万（560km睿享版）、13.88万（560km元境智行版）等，顶配16.28万。这个价格意味着什么？对比2024款纯电版起步15.58万，新款增程版直接便宜了3.2万，而且纯电版入门也降至12.68万，比2024款低了近3万。用12万出头买一台中型增程SUV，极狐阿尔法T5在15万级市场里成了价格屠夫。
| 版本 | 车型 | 预售价（万元） | 备注 |
|---|---|---|---|
| 增程 | 入门版 | 12.38 | 1.5L增程器+后置单电机 |
| 增程 | 高配版 | 13.58 | - |
| 纯电 | 560km睿享版 | 12.68 | 纯电入门 |
| 纯电 | 560km元境智行版 | 13.88 | 中配 |
| 纯电 | 顶配版 | 16.28 | 800V+智驾 |
2026款极狐阿尔法T5预售价全览（数据来源：极狐官方预售信息）
而且，2025年10月14日起通过极狐APP或小程序支付2000元定金，还可享整车5年/12万公里质保、三电终身质保、3年免费不限量流量、终身OTA升级、价值4999元充电桩安装抵扣券等。这相当于买车直接省掉充电桩钱，对于有固定车位用户来说很实在。
- 预售价并非最终售价，正式上市可能还有微调（参考2025款上市价比预售价低了不少）
- 增程版入门12.38万是否含智驾？从配置看，智驾主要集中在中高配，低配可能仅基础L2
- 2000元定金可退，但建议锁单前先试驾确认增程版NVH表现
极狐阿尔法T5这次最大的变化是推出增程版，搭载1.5L自然吸气发动机+后置单电机，电池组未知但参考同级，纯电续航大概率在150km以上，综合续航超1000km。对于家里没有充电桩的用户，增程版日常通勤可以一周充电两次（纯电续航覆盖），周末长途加油无焦虑。而纯电版提供560km（入门）和更高续航版本，全系支持800V超充，充电10分钟补能200km左右——这意味着高速服务区上个厕所的功夫就能跑200公里。
怎么选？看场景：如果你每天通勤50km以内、小区有慢充或单位有充电桩，纯电版12.68万版本完全够用，一年电费不到2000元；如果你经常跑长途（单程300公里以上）或者住老小区装不了桩，增程版12.38万版本是“解绑焦虑”的最优解。 唯一要注意的是，增程版需要保养发动机，保养成本比纯电版每年多几百元，但相比同价位纯电版动辄5万起的电池焦虑，增程版更省心。
💡 编辑部核心建议：2026款极狐阿尔法T5最值得买的是增程入门版（12.38万）和纯电560km睿享版（12.68万）。两车价差仅3000元，但如果你没有家充条件，增程版是更稳妥的选择；如果有家充桩，纯电版一年能省下约3000元油费，开5年就省1.5万。
极狐阿尔法T5全系基于800V平台打造（纯电版），这意味着即使12.68万的入门版也能享受超快充——充电10分钟增加续航200公里，这在15万级市场非常罕见。对比同价位的比亚迪宋PLUS EV（400V平台）和深蓝S7（部分400V），800V是阿尔法T5的差异化优势。智驾方面，高配版提供L2+级辅助驾驶，包含高速领航、自动变道、自动泊车等，虽然不及小鹏P5的XNGP，但日常高速行驶完全够用。
外在设计上，新车延续极狐家族封闭式格栅，造型圆润，风阻系数应该不错。内饰参考现款，大概率配备双联屏和怀挡，空间上轴距约2900mm，后排可以翘二郎腿。非决胜点：车机系统为极狐自研，流畅度中上，但生态不如华为鸿蒙版，不过支持CarPlay/HiCar，算是及格水平。
- 充电桩权益：2000元押金送的4999元充电桩抵扣券，如果小区无法安装，可以放弃换其他权益吗？目前官方未说明，建议咨询当地经销商。
- 增程版电池：入门版电池容量未知，但大概率是磷酸铁锂，冬季低温性能可能衰减，北方用户优先考虑纯电版或顶配增程（配三元锂）。
- 智驾选装：低配不含智驾，需额外选装或买中高配。如果你主要城市通勤，智驾不是必须；常跑高速的话建议上13.88万及以上版本。
总体来说，极狐阿尔法T5用12.38万起的预售价，完成了“降价增配”的逆袭。它在800V超充、双动力可选、空间、智驾四大维度上做到了均衡，尤其增程版对无桩用户极其友好。但也要注意，极狐品牌认知度不及比亚迪、特斯拉，二手车保值率可能偏低——不过这几乎是所有非头部新能源品牌的问题。
更新日期：2026年09月12日