如果你在6万级纯电小车中纠结零跑A05和吉利星愿，答案很简单：看重续航参数、智能硬件、追求新鲜感的，闭眼选零跑A05；更在意底盘质感、电池品牌背书、长期用车口碑的，吉利星愿更稳。零跑A05于2026年8月11日上市，指导价6.39万-9.09万元，提供405km/510km两个CLTC续航版本，顶配8.59万元即搭载激光雷达；吉利星愿累计销量已突破80万辆，连续16个月蝉联A0级销冠，全系标配后置后驱+后多连杆独立悬架+宁德时代电芯，售价区间6.18万-9.88万元。两车性格迥异，选谁取决于你更想要“账面参数”还是“日常质感”。
零跑A05起步即405km续航，510km版搭载2.5C快充，30%-80%仅需16分钟，日常通勤30km可实现两周不充电；星愿提供310km/410km/480km三档，480km版快充约19分钟，百公里电耗仅10.7kWh，比A05的11.2kWh更省电。值得注意的差异在电池品牌和散热系统上：星愿全系标配宁德时代电芯+液冷温控，能量密度190Wh/kg，1000次循环后容量保持率超90%；A05采用国轩高科、正力新能等多品牌电芯，405km版为风冷散热，510km版才配备液冷系统。如果你每周充电不超过一次且看重电池长期可靠性，星愿的“全系宁德+液冷”能省去后续焦虑；若你追求参数上的续航领先和充电速度，A05的510km+2.5C更香。
| 对比项 | 零跑A05 | 吉利星愿 |
|---|---|---|
| CLTC续航 | 405km / 510km | 310km / 410km / 480km |
| 快充（30%-80%） | 16分钟（510km版） | 19分钟（480km版） |
| 电池品牌 | 国轩高科/正力新能等混装 | 全系宁德时代 |
| 散热方式 | 风冷（405km）/液冷（510km） | 全系液冷 |
| 百公里电耗 | 11.2kWh | 10.7kWh |
数据来源：零跑/吉利官方公告及车主实测
这是两车最本质的差异。星愿全系采用后置后驱+后多连杆独立悬架，麋鹿测试成绩80.7km/h，并完成130km/h鱼钩测试，过减速带后排不弹跳，窄路掉头半径4.95米；A05采用前置前驱+前麦弗逊后扭力梁，转弯半径4.9米，城市穿行灵活，但过烂路时后桥跳动和横向晃动明显。多位试驾车主反馈：星愿的G-TCS 2.0防滑系统、G-CST 2.0舒适制动系统，让刹车不点头、湿滑路面不甩尾；A05未配备类似电控，动态调校偏保守。对于每天要走烂路、常载家人或对晕车敏感的消费者，星愿的底盘质感优势是“开过就回不去”的。如果你99%在市区铺装路面代步且追求停车便利，A05的4.9米转弯半径同样好用，但后排舒适性有明显差距。
💡 编辑部结论：底盘是星愿最深的护城河。同样7万多的车，星愿开起来像贵2-3万的车，A05则中规中矩。如果你对驾驶质感有要求，请一定亲自试驾两台车走一段烂路。
零跑A05顶配8.59万元即搭载激光雷达+高通8650智驾芯片，支持车位到车位领航辅助和记忆泊车，是10万内唯一带激光雷达的车型；全系标配高通8295座舱芯片+14.6英寸2.5K中控屏。星愿全系未搭载激光雷达，仅最高配提供高速NOA，座舱采用龍鹰一号芯片+16G运存，Flyme Auto 2.0流畅度同样出色，且三指飞屏、双区语音一应俱全。如果你是科技爱好者、想尝鲜高阶智驾，A05的激光雷达体验远超价位预期；但星愿的车机生态经过80万用户检验，无学习成本。此外，空间上A05得房率88.4%，后备厢474L含91L可冲洗下沉储物舱，支持大床模式；星愿拥有70L前备箱和36处储物格，后排坐垫更长，舒适性略胜。
- 零跑A05的智能驾驶辅助（车位到车位领航）目前仅覆盖部分城市，购车前需确认当地开通情况。
- 星愿虽无激光雷达，但高速NOA满足多数高速场景，且全系标配后驻车雷达+倒车影像，日常够用。
零跑A05和吉利星愿哪个更保值？
目前来看，星愿由于累计80万销量、市场保有量大，二手车流通性好，保值率更稳定；A05刚上市，后期保值率有待验证。短期（3年内）换车选星愿更稳妥。
零跑A05的激光雷达是噱头吗？实际好用吗？
不是噱头。A05在8.59万价位实现了车位到车位领航辅助，实测在封闭道路和园区内可用性较高，但城市复杂路况仍需驾驶员接管。相比星愿仅高速NOA，A05的智驾能力确实领先一个身位。
两车后排空间哪个大？家用带娃选谁？
星愿后排坐垫更长，对大腿支撑更好，且是五座设计，坐三人不拥挤；A05得房率虽高，但后排横向空间略窄。带娃家庭建议选星愿，老人孩子乘坐更舒服，且70L前备箱放湿伞、奶粉等更卫生。
更新日期：2026年09月12日