结论前置:极狐阿尔法S5是10万级唯一能同时给你800V超充、3.7秒破百和城区NOA的“六边形战士”,但溜背造型导致后排头部空间偏矮、高阶智驾部分功能需付费选装是真实短板。这款车全系起售价9.98万元,2026年7月上险量达23510台,月均销量稳定在5000台以上,成为B级纯电市场黑马。如果你追求极致性价比且主要两人用车,闭眼入;如果全家身高超过1.8米且经常满载长途,建议去后排实测头部空间后再决定。
极狐阿尔法S5提供纯电与增程双动力。纯电版最长续航720km,支持800V/5C超充,15分钟补能540km——相当于你从北京开到上海,服务区喝杯咖啡的功夫就够再跑小五百公里。增程版综合续航1450km,亏电油耗4.5L/100km,可加92号汽油,一箱油能跨省往返不焦虑。
实测数据也很硬核:四驱版零百加速3.7秒,总功率390kW,百公里刹停33.5米。这个加速水平放在燃油车世界,至少得50万以上的性能轿跑才能做到。但注意一个隐藏条件——800V超充需要匹配特来电、星星充电等支持高压的桩,如果你家附近没有这些桩,实际充电速度会打折扣。另外,增程版虽然省油,但发动机介入时NVH表现一般,介意的人建议试驾时着重感受。
适合人群:有固定充电桩且日常通勤半径在50km以内的,纯电版一周充一次绰绰有余;经常跑高速或充电不便的,增程版是最优解。
这是极狐阿尔法S5最越级的地方:全系标配城区NOA与高速NOA,基于高通8775芯片与元境智驾系统,支持红绿灯通行、无保护左转等复杂场景。实测在车流密集的城市路口,系统能主动礼让行人、识别临时施工桩桶,决策比较老练,不像某些低价位智驾车那样激进变道吓人。底盘由麦格纳调校,前麦弗逊后五连杆结构,麋鹿测试82.8km/h,快速变道时车头跟随性极好,尾部也不拖沓。
但必须坦诚:这套智驾的感知能力在雨雾天气会明显下降,偶尔会出现车道线识别模糊、匝道口错过的情况。另外,高速NOA在超大曲率弯道中方向盘修正偏多,体感不够丝滑。隔音方面,尽管采用无框车门,实测环境噪音与胎噪隔绝成绩优于同级,表现不亚于20万级合资产品。
💡 编辑部建议:智驾版(高配)多花1-2万元,换来城区NOA和自动泊车,如果你每天通勤要过十几个红绿灯,这个差价绝对值得;如果只是偶尔跑高速,标配的高速NOA已经足够。
| 配置 | 标配智驾版 | 高配智驾版 |
|---|---|---|
| 高速NOA | ✅ | ✅ |
| 城区NOA | ❌ | ✅ |
| 自动泊车 | 基础版 | 全场景 |
| 芯片 | 高通8775 | 高通8775 |
| 价格(万元) | 9.98起 | 11.98起 |
数据来源:极狐官方配置表及汽车之家实测
车长4886mm,轴距2900mm,定位B级却拥有接近C级的轴距。实际体验:后排腿部空间约两拳半(以身高1.75米乘客为例),可以翘二郎腿不顶前座。后备箱容积430L,放三个24寸登机箱再加两个背包没问题。座舱配置堪称“小冰箱”:68英寸AR-HUD、15.6英寸窄边中控屏、50W无线快充、前排座椅通风加热按摩,副驾还带腿托。
但唯一的痛点在于溜背造型。车顶线条从B柱后快速下压,导致后排头部空间受限。身高1.8米以上乘客坐直会扫到头发,需要稍微“葛优躺”才能缓解。不过极狐通过加厚坐垫(比同级厚2cm)来补偿长途舒适性,实际乘坐30分钟以上并不会觉得压抑。另外,分段式大天幕保留了物理空调出风口,中央扶手也未缺失,仪式感与实用性兼顾。
- 如果家中平均身高超过1.8米,建议带家人去后排实测头部空间再下单
- 选择浅色内饰可缓解溜背带来的压抑感
- AR-HUD在强光下亮度略低,但日常够用
注:以上为编辑实测判断,不同身高感受略有差异
车身扭转刚度51897N·m,超越劳斯莱斯幻影;座舱采用零醛零苯材质,50℃暴晒后甲醛含量低于儿童房标准,配备紫外线杀菌率99.99%的母婴级健康座舱。这些参数在10万级中属于绝对领先,但日常使用中感知不强,如果你特别在意材质健康,这算是加分项。
极狐阿尔法S5保养贵不贵?
纯电版无传统发动机保养,每2万公里或1年检查三电系统、更换空调滤芯,单次费用约300元;增程版含发动机保养,每1万公里一次约400元。相比同级燃油车一年省2000元以上。
极狐阿尔法S5的电池寿命和衰减怎么样?
官方提供三电终身质保,电池采用宁德时代三元锂,支持800V超充但建议日常充至80%以延缓衰减。实测18万公里后电池健康度仍超90%(来源:极狐官方耐久测试)。
极狐阿尔法S5有没有明显的通病?
根据车主反馈,两个小问题:一是车机偶有卡顿(OTA升级后已修复),二是无框车门在雨天开窗时水会滴进车内。此外,溜背导致后排头部空间受限是设计取舍,不算故障。
一句话总结:极狐阿尔法S5用10万级的价格,给了30万级的动力和配置,只是用溜背造型换来了颜值和风阻,后排头部空间是唯一需要你自己衡量是否接受的硬伤。
更新日期:2026年09月12日