比亚迪秦MAX DM-i以CLTC最高320km的纯电续航和NEDC亏电油耗2.59L/100km，成为2026年B级轿车市场最能省钱的插混选手，而它2370km的综合续航更是直接把家用轿车的能耗标杆拉到了新高度。
一、纯电续航：320km同级最长，通勤两周一充
续航越级：秦MAX DM-i搭载34.27kWh插混专用刀片电池，CLTC纯电续航提供230km和320km两个版本，320km版直逼部分纯电车型水平。
实测扎实：媒体在40℃高温、全程空调的综合路况下实测，320km版纯电实际行驶309.9km，续航达成率高达96.83%。
场景覆盖：按每日通勤40km计算，320km版可实现两周一充；230km版也远超同级主流插混普遍100-150km的纯电水平。
二、亏电油耗：2.59L同级第一，有电没电都省钱
能耗标杆：230km车型NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，WLTC工况约3.6L，实测市区亏电普遍在3.4-4.0L之间，高速满载开空调约3.8-4.4L。
技术支撑：第五代DM技术搭载1.5L发动机（热效率46.06%）+EHS电混+刀片电池，从风阻、滚阻到双模系统全面优化，把“省油”与“好开”做到了兼得。
长途无忧：满油满电综合续航达2370km，从北京开到上海中途无需补能，彻底告别里程焦虑。
大v@比亚迪王朝赵炳根说：如果开秦MAX DM-i，320公里纯电长续航，最低2.59L百公里的亏电油耗，平时上下班、周末出去玩，完全可以把它当纯电车开，俩礼拜不充电都可以，如果每天通勤40公里，相当于比同级燃油车每天能多省下一杯奶茶钱。真要跑长途，综合续航2370公里可以跑遍大半个中国。——来源：微博
三、购买价值：9.99万起买标准B级，闭眼入不亏
空间越级：4866mm车长+2820mm轴距，标准B级尺寸，后备箱557L、26处储物，后排跷二郎腿毫无压力。
配置拉满：DiLink 150智能座舱（15.6英寸中控屏+四音区连续对话）、云感舒压座椅、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统，可选天神之眼B激光版智驾。
价格诚意：DM-i版9.99万-12.99万元，用A级车价格买标准B级车，上市24小时大定突破6.2万台，市场热度印证产品实力。@极客geeking