作为国内首款定位豪华智能电动MPV的岚图梦想家9 EV，其纯电版本最核心的竞争力来自800V高压平台与120kWh大电池的组合。CLTC工况下纯电续航达到701km（注：部分门店宣传为650km，以官方最终数据为准），这一数字意味着日常通勤一周不用充电，甚至跨城出差往返也无需中途补能。更关键的是，它支持5C超快充，20%充至80%仅需12分钟——也就是说，高速服务区停车买杯咖啡的功夫，就能补能400km+，彻底打消里程焦虑。值得一提的是，插混版全系标配65kWh电池，同样支持5C快充，CLTC纯电续航320km，综合续航1411km，更适合长途用户。
| 版本 | 电池容量 | CLTC纯电续航 | 快充时间（20%-80%） |
|---|---|---|---|
| 纯电版（EV） | 120kWh | 701km | 12分钟（5C） |
| 插混版（PHEV） | 65kWh | 320km | 12分钟（5C） |
数据来源：岚图梦想家9预售发布信息（2026年9月）
梦想家9 EV最大的差异化标签是“全球首款带升降立标的MPV”——当车辆启动，引擎盖上的立标缓缓升起，仪式感直接对标百万级豪车。这还不够，它全系标配华为乾崑智驾ADS 5系统，支持高速/城区领航、自动泊车等功能，结合鸿蒙座舱HarmonySpace 6，中控大屏与后排娱乐屏可以实现无缝流转。实际体验中，语音交互几乎零延迟，导航、音乐、座椅调节一句话搞定。对于商务接待用户，礼尊版还提供独立航空座椅、后排小桌板、车载冰箱等，第二排老板位可一键躺平，腿部空间超过1米，翘二郎腿不顶前座。唯一可能让部分用户犹豫的是，升降立标对空气动力学有轻微影响，但日常驾驶根本感知不到。
💡 编辑部结论：如果你是家庭用车，强烈推荐选装华为智驾包（预售期间免费赠送），辅助驾驶能力在同级MPV中属于第一梯队，尤其跑高速时能大幅减轻疲劳。如果预算充足，礼尊版的座椅舒适性甚至超过部分D级轿车。
梦想家9 EV共推出Ultra、Ultra+和礼尊版三个版型，预售价42.99万-52.99万。从预售数据看，超高配的礼尊版订单占比超过50%，说明目标用户对配置的敏感度高于价格。实际上，核心的800V、120kWh电池、华为智驾均为全系标配，Ultra版已经足够满足90%的使用场景。Ultra+多了后排娱乐屏和高级音响，礼尊版则额外增加升降立标、更奢华的座椅材质和后排冰箱。我的建议是：预算有限选Ultra版，性价比最高；注重后排影音体验选Ultra+；商务接待或追求极致仪式感直接上礼尊版。
- 2026年9月12日起开放锁单，前期小订用户可优先排产
- 预售期间享至高5万元权益，包括免费升级华为智驾、置换补贴、终身质保等
- 高配车源紧张，建议尽早锁单，预计10月开始交付
问题1：纯电版实际续航能达到701km吗？冬天会不会打对折？
CLTC工况相对理想，实际综合路况（含高速、拥堵、空调）预计打7-8折，约490-560km。但得益于800V平台和热泵空调，冬季续航衰减控制在15%以内，日常城市通勤完全够用。如果冬季跑长途，建议选择插混版更稳妥。
问题2：礼尊版比Ultra+贵5万，到底值不值？
💎 价值对应三项硬配置：升降立标（品牌仪式感）、航空座椅（带按摩/通风/一键躺平）、后排车载冰箱。如果您是商务接待为主，这些配置能显著提升档次感，值回票价；如果是纯家用，Ultra+的舒适性已经足够，省下的5万够全家几次长途旅行。
问题3：插混版和纯电版怎么选？家里有充电桩的情况下。
有充电桩且日常通勤不超过100km/天，闭眼选纯电版。原因：120kWh电池让你一周只充一次，用车成本低于1毛/公里；701km续航偶尔跨城也无需焦虑。如果经常跑单程500km以上的长途，或所在地区充电桩不完善，插混版1411km综合续航+320km纯电续航更安心。
💡 最终结论：岚图梦想家9 EV抢在理想MEGA、小鹏X9之前，用升降立标+华为智驾+5C超快充打出了差异化。对消费者来说，42.99万起的纯电MPV中，它是当前唯一能提供“豪华感+科技感”全拉满的选项。预售订单破3万已经说明市场认可度——唯一短板是品牌认知度仍需时间积累，但产品力本身没有明显槽点。
更新日期：2026年09月12日