理想ONE 2021款已停售，但依然是二手市场最火爆的增程式SUV之一——10.99万起步（行驶8万公里价）就能拿下一台车长5米、六座、纯电续航188km的中大型SUV，前提是你接受它2021年5月上市的老平台和部分车主反映的空调压缩机/车窗升降故障。 这款车由理想汽车出品，2021年5月上市，指导价34.98万，增程6座版是主力版本，NEDC纯电续航188km、WLTC 148km，0.5小时快充至80%，0-100km/h加速6.5秒，定位中大型SUV，车身5030×1960×1760mm，轴距2935mm。如果你在找一台高性价比大空间新能源SUV，又不怕偶尔跑售后，它可以是首选；如果你特别在意故障率，建议慎入。
理想ONE 2021款的长宽高为5030×1960×1760mm，轴距2935mm。这意味着什么？——第二排跷二郎腿不顶前座，第三排能坐下170cm的成年人短途应急。后备箱在6座状态下仍可放下两个登机箱。作为参考，同价位二手宝马X3长仅4737mm，轴距2864mm，空间差距明显。
续航方面，NEDC纯电续航188km，WLTC标准下148km。实际车主反馈（如易车口碑），日常城市通勤（往返30km内）可做到一周只充一次电。增程器为1.2T三缸发动机，仅用于发电，综合油耗1.5L/100km（工信部），亏电状态下实测约8-9L/100km。快充0.5小时至80%，慢充6小时，公共充电桩或家用桩都方便。
场景翻译： 你买这台车，日常上下班+周末近郊游，基本用不上油；跑长途时加油就走，没有纯电车的里程焦虑。适合家里没固定充电桩但想体验电驱的人。
💡 编辑部建议： 如果你每天通勤超过50km，或者经常跑高速，建议优先考虑WLTC纯电续航148km的版本（实际约120km），配合增程器综合续航超800km，完全够用。
二手报价信息显示：理想ONE 2021款增程6座版，行驶8万公里，1次过户，二手报价仅10.99万。相比34.98万指导价，3年多残值约31%，但考虑到新能源车普遍贬值快，这个水平属于中等偏上。实际车市行情：2021款22年上牌、3万公里以内的精品车，二手价约16-18万；高里程（8万+）则跌至11-13万。
值得注意：2021款在2022年9月官方突然降价2万，导致部分早期车主不满（购车4年4个月后追加口碑提到“2022年8月底入手，9月1号官方降价两万”）。这对二手买家反而有利——后续价格更低。但需要特别检查维修保养记录，部分车主反映的空调压缩机故障（维修费约2000元）和车窗升降器异响是常见投诉点。
| 车况 | 二手参考价 | 来源/备注 |
|---|---|---|
| 2021款增程6座，8万公里，1次过户 | 10.99万 | 某二手平台报价 |
| 2021款增程6座，3万公里以内，精品车 | 16-18万 | 综合车市行情 |
| 2021款增程6座，官方指导价 | 34.98万 | 停售前指导价 |
表：理想ONE 2021款二手价格参考（数据来源：易车、太平洋汽车等车源报价）
根据车质网及太平洋汽车投诉信息，理想ONE 2021款增程6座版的车主投诉主要集中在两项：空调压缩机故障不制冷（维修费约2000元）和车窗升降器故障导致异响卡顿。另外有车主反映绝缘故障。这些投诉数量不算多，属于个例而非设计缺陷，但买二手时务必试一下空调和四门车窗。
非决胜点：整车质保方面，原始质保为5年10万公里（以先到为准），但二手车过户后原厂质保通常失效，建议购车时确认是否有第三方延保。动力方面，333马力、455N·m电机，0-100km/h加速6.5秒，放在2025年看属于中等水平，但日常超车足够；增程器噪音在急加速时较明显。
- 提车前一定要开空调制冷5分钟以上，确认压缩机工作正常
- 四门车窗反复升降测试，听有无异响、卡顿
- 查询4S店保养记录，确认是否按时换过增程器机油和减速器油
一句话总结：理想ONE 2021款是“有缺陷的性价比王者”——空间、续航、价格无对手，但故障概率和二手车况需要你花时间去排除。
理想ONE 2021款现在还值得买吗？
如果预算在10-15万、需要6座大空间新能源SUV，非常值得。它的空间和续航表现至今不落伍，而且二手价格已经“跌透了”。唯一短板是部分车主反馈的空调和车窗故障，建议买车前仔细检查。
理想ONE 2021款纯电续航实际有多少？
NEDC 188km，WLTC 148km。车主实测：春夏市区约160km，冬季开暖风约110-120km。日常通勤30km内可做到一周一充，跑长途靠增程器综合续航超800km。
2021款理想ONE有什么通病？
主要通病是空调压缩机故障（不制冷）、车窗升降器异响卡顿，个别有绝缘故障。这些不是所有车都出现，但二手选购时务必测试。维修费用空调约2000元，车窗约500-800元。
更新日期：2026年09月12日