2026款宋Pro DM-i彻底终结了“插混纯电不够用”的争议——飞驰版以CLTC纯电续航301km、满油满电综合续航1735km、限时起售价仅9.99万元，直接成为A级插混SUV市场的最优解。新车于2026年9月10日正式上市，同时提供220km长续航版（限时11.98万起）和133km标准版（11.28万起）两种选择。如果你每天通勤在40km以内，飞驰版可以实现“两周充一次电”的纯电自由；若偶尔跑长途且预算有限，220km长续航版性价比更高；预算紧张的用户标准版也完全够用。
2026款宋Pro DM-i飞驰版搭载第五代DM技术，CLTC纯电续航达到301km，这是目前同价位插混SUV中唯一突破300km大关的车型。对比长续航版的220km、标准版的133km，飞驰版多出的续航相当于每周少充一次电。
| 版本 | CLTC纯电续航 | 综合续航 | 限时起售价 |
|---|---|---|---|
| 飞驰版 | 301km | 1735km | 9.99万元 |
| 220km长续航版 | 220km | - | 11.98万元 |
| 133km标准版 | 133km | - | 11.28万元 |
数据来源：比亚迪官方及汽车之家报道（2026年9月）
实际测试中，飞驰版满油满电综合续航达到1735km，这意味着从北京开到广州中途无需补能。对于每日通勤30-40km的用户，一次充电完全可以覆盖两周的行驶需求。即便忘记充电，1.5L发动机介入后油耗也仅4L/100km左右，彻底告别里程焦虑。如果你的生活半径主要在城区、且有固定充电桩，飞驰版就是“闭眼选”的存在。
飞驰版高配车型首次搭载激光雷达，这在10万级插混SUV中属于越级配置。配合DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级自动驾驶，包括自动变道、自适应巡航、交通拥堵辅助等功能。更关键的是，全系新增高速爆胎稳定控制系统，当监测到胎压骤降时，系统能在0.3秒内主动制动并稳定车身，大幅降低失控风险。
💡 编辑部建议：若预算允许，直接选飞驰版激光雷达高配（指导价12.99万）。智驾能力达到同价位天花板，且多了自动泊车、开门预警等实用功能，对新手特别友好。
此外，新车全系标配DiLink 4.0智能网联系统，15.6英寸可旋转大屏支持海量App扩展。语音助手“小迪”可以控制车窗、空调、导航等200+项功能，甚至能区分主副驾指令。对比同级竞品，宋Pro DM-i在智能配置上几乎没有短板。
- 220km长续航版和133km版未配备激光雷达，智驾能力为L2级基础版
- 高速爆胎稳定控制系统为全系标配，安全性一致
- 飞驰版首任车主可享终身免费OTA升级
2026款宋Pro DM-i共提供5款车型，核心差异在于续航和智能配置。飞驰版（9.99-12.99万）是主推车型，纯电续航301km，且唯一可选激光雷达。220km长续航版（限时11.98-12.78万）满足对续航有更高需求但预算紧张的消费者。133km标准版（11.28万起）则适合充电不方便、主要当油车开的用户。
非决胜点：三款版本的车身尺寸、底盘结构、1.5L发动机完全相同，轴距2712mm，后排空间一致。悬挂均为前麦弗逊后多连杆，舒适性在同级中上等。内饰用料差异不大，高配有全景天窗、电动尾门等。
城市通勤族（日均里程＜40km）——闭眼选飞驰版，9.99万起+两周充一次电，纯电自由真正落地；频繁跨城或自驾爱好者——220km长续航版（11.98万）是平衡之选，续航足够且价格友好；预算极敏感用户——133km标准版（11.28万）慎入，充电频次翻倍，不如多加7000元上220km版。一句话：宋Pro DM-i全系产品力无短板，但301km飞驰版才是让“插混=纯电”成为现实的终结者。
宋Pro DM-i实际纯电续航是多少？冬季会打几折？
301km版（飞驰版）实测夏季市区可达280km以上，冬季（-10℃）开暖风约200km，打折幅度约30%。建议有地下充电桩的用户优先考虑。220km版冬季约150km，133km版约90km。
飞驰版9.99万的价格能买到什么配置？
9.99万是入门版，配置包括17英寸轮毂、倒车影像、无钥匙进入/启动、8.8英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏。但激光雷达、全景天窗、15.6英寸大屏需要上12.99万高配。若对智驾有需求，建议预算拉到12.99万。
宋Pro DM-i和宋Plus DM-i怎么选？
宋Plus DM-i尺寸更大（轴距2765mm），后备箱更宽，但起售价贵约2万。宋Pro DM-i性价比更高，且301km纯电续航碾压宋Plus的150km版。若空间够用、追求极致性价比，宋Pro更值得入手。
更新日期：2026年09月12日