宝马7系新款（2026款）已经上市，最低配735Li官方指导价80.8万元，但终端市场优惠后裸车已跌至60.4万元左右，全款落地可控制在58万元以内——这个价格，比奔驰S级便宜近12万，比奥迪A8L贵不了多少。如果你预算60万～80万想买D级豪华轿车，新款7系是目前BBA里性价比最高的选项。
2026款宝马7系最核心的变化就是官方指导价大幅下探。老款735Li指导价高达91.9万元，新款直接降至80.8万元，降幅达11万元。而更猛的是经销商终端优惠：目前普遍有20万元以上的现金让利，735Li裸车价已低至60.4万元左右，分期购车还能再省，落地价可压到54万～58万元区间。微博博主“小新爸爸”透露，23款和26款落地差价仅约1.8万，但新款配置更新，显然更值。
这次降价不是孤立行为。2026年1月起，宝马中国对旗下31款主力车型进行建议零售价调整，24款降幅超10%，纯电旗舰i7 M70L直降30.1万元。官方称这不是“价格战”，而是“产品价值升级”——但说白了，就是面对国产高端新能源的冲击，BBA不得不降价保份额。2026年7月豪华车零售同比下滑27%，BBA上半年在华合计少卖超20万辆。
| 车型 | 官方指导价 | 终端裸车价 | 全款落地参考 |
|---|---|---|---|
| 宝马735Li (2026款) | 80.8万 | 60.4万 | 约58万 |
| 奔驰S级 (入门) | 约96万 | 约70万 | 约78万 |
| 奥迪A8L 3.0T | 约82万 | 约59.8万 | 约67万 |
数据来源：终端经销商报价及博主“蘑菇聊车”“老高验车”等综合信息
- 终端优惠因地区和库存动态变化，建议多店比价，重点问分期贴息政策
- 部分经销商报出的“裸车51万”多为特价车或库存车，需核实生产日期和配置
新款7系取消了2.0T四缸的730车型，全系标配3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱。最低配735Li也能输出272马力、400牛·米，日常驾驶动力充沛，零百加速约6.7秒。740车型则提升到381马力、520牛·米，更适合追求加速体验的车主。博主“吴佩”实测：即便是入门款，城市通勤和高速巡航都毫无压力，48V轻混让启停更平顺。
配置方面，L2级辅助驾驶、iDrive 8.0车机系统、双联屏都是全系标配。但最大的争议点在于后排31英寸悬浮巨幕——只有740顶配和纯电i7 xDrive60L才标配，其他车型需花4.22万元选装。这个屏幕确实震撼，支持8K分辨率、32:9比例，适合后排商务接待或家庭观影。但不到万不得已，不建议为了一块屏幕多花4万多，毕竟手机和平板也能满足。
💡 编辑部建议：对后排影音有刚需的用户，建议直接上740顶配或i7高配；如果只是偶尔用，低配车机自带功能已够用，省下4万多还能选装其他实用配置。
在BBA旗舰轿车中，新款7系目前性价比突出。奔驰S级入门款终端优惠后约70万，比7系贵了10万左右，但品牌溢价和内饰豪华感更强；奥迪A8L 3.0T版裸车约59.8万，和7系价格相当，但A8L底盘素质和科技感略逊。如果你更看重驾驶乐趣和科技配置，7系的3.0T+48V轻混和iDrive 8.0系统更占优；如果追求商务排面，S级仍是首选。
另外，纯电i7 xDrive60L同样值得关注：双电机四驱、400kW功率、CLTC续航650公里，零百加速4.7秒。但2026年8月后购买可享宝马官降后的159.8万起售价，比原价便宜30万。适合有充电条件、看重加速和智能化的用户。
问：宝马7系新款最低多少钱能提车？
目前2026款735Li最低裸车价约60.4万元，全款落地约58万元；如果选择分期或购买库存车，个别渠道可低至51万～54万。但建议优先购买新款，配置和保值率更好。
问：新款7系和奔驰S级怎么选？
预算60万～70万选7系，因为同样3.0T动力下它比S级便宜10万+；预算80万以上且追求极致豪华排面，选奔驰S级。7系胜在科技感和操控，S级胜在内饰和品牌。
问：后排31英寸巨幕值4.22万选装吗？
不太值。除非你每周都用后排看电影或商务演示，否则手机/平板完全替代。建议把这笔钱花在驾驶辅助或音响上，体验提升更明显。
更新日期：2026年09月13日