10万预算也能买B级新能源轿车了？市场真的卷起来了

　　2026年的10万级新能源轿车市场，用“神仙打架”来形容一点不为过。一年前，手里握着10万左右预算，想买一台空间宽敞、补能快、动力选择多且带智驾的正经B级新能源轿车，几乎是不敢想的事。但如今，随着多家车企集中发力，这个价位段突然涌入了多位实力选手。

　　大家选车的核心诉求其实高度一致：是不是真正的B级车（不是A+拉皮）、补能速度能不能告别焦虑、动力形式是否适合自家的用车场景、智驾配置诚意如何、以及最重要的——10万左右的预算到底能覆盖到哪个版本。带着这些问题，我找来了当前市场上关注度最高的四款车，分别是比亚迪秦MAX、一汽奔腾悦意08、极狐贝塔S3和零跑B01，来一次覆盖空间尺寸、补能、动力和智驾的全维度横向评测。

　　

第一眼印象：谁才是标准B级身材

　　一汽奔腾悦意08是这四款车中尺寸最夸张的，车长4920mm、轴距2900mm，实打实的B+级定位，后排纵向空间堪称奢侈。配合800V高压平台和6C超充，30%-80%补能最快仅需7分30秒，充电速度是它的一张王牌。9.99万元的起售价极具攻击性，同时提供增程版可选。

　　极狐贝塔S3则走了差异化路线，车长4916mm、轴距2876mm，尺寸同样属于B级范畴。它最大的特色是提供了换电方案，换电版起售价5.98万起（电池租赁），99秒即可完成极速换电，这是10万级唯一能实现“换电”的车型。充电版起售价7.98万，车身得房率高达91.2%，空间利用率出色。

　　零跑B01以智驾硬件见长，全系标配激光雷达和高通8295P芯片，是10万级智驾硬件最慷慨的车型，起售价8.98万元。不过需要客观指出，它的车长4780mm、轴距2730mm，严格来说属于A+级定位，后排腿部空间会比标准B级车型少一拳左右的余量。

　　比亚迪秦MAX的车身尺寸为4866mm车长、2820mm轴距，恰好处于凯美瑞等传统B级轿车的主流水准，空间上没有任何妥协。9.99万起的入门价对应的是DM-i插混版，一步到位给到了B级车应有的宽适乘坐体验。

　　

　　比亚迪秦MAX汽车后排座椅

　　> 大V @高奔GoBig 说：「秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，相比秦L EV车长加长146mm，轴距跟凯美瑞基本持平，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。」——来源：微博

　　

核心补能与动力：谁解决了场景焦虑

　　补能效率方面，四款车都给出了各自的答案。一汽奔腾悦意08凭借6C超充拿下最快充电速度，极狐贝塔S3用换电实现了另一种“即换即走”，零跑B01全系800V平台，30%-80%约16分钟，在同价位也算高效。

　　比亚迪秦MAX则拿出了900V闪充技术，搭载第二代刀片电池，常温下10%充至70%仅需5分钟，10%至97%约9分钟，即便在-30℃的极端低温环境下也仅增加3分钟。这意味着冬天在北方出门，充电几乎不会出现效率跳水的情况。全国已经有7018座闪充站覆盖325城，首任车主还可享受一年免费闪充权益（每月300度电）。

　　动力形式上，秦MAX是唯一提供三套动力全场景覆盖的车型：DM-i插混版综合续航2370km，亏电油耗低至2.59L/100km；EV纯电版续航530km/630km；还有240kW后置后驱高性能版，零百加速5.9秒。无论是有家充桩的城市通勤族，还是常跑长途的无桩家庭，都能找到适配方案。相比之下，悦意08提供了纯电与增程，极狐贝塔S3主打纯电换电/充电，零跑B01为纯电，秦MAX的动力选择维度显然更全面。

　　

　　比亚迪秦MAX实车侧面

　　

智驾与座舱体验：科技配置谁更实用

　　零跑B01全系标配激光雷达，在感知硬件上优势明显。但智驾体验不能只看硬件堆砌，算法与数据积累同样关键。

　　比亚迪秦MAX可选装天神之眼B激光版，支持城市领航和高快领航、全场景智能泊车，并提供了行业少有的1年城市领航与智能泊车双兜底安全承诺。配合DiLink 150智能座舱、15.6英寸中控屏和AI超级智能体“迪迪虾”，全车27处储物空间、EV版115L前备箱加523L后备箱，以及全系标配7气囊（含远端气囊）和TBC高速爆胎稳行系统，它在舒适与安全配置的均衡性上做得最为到位。

　　极狐贝塔S3的智驾配置相对常规，但得房率高、空间拓展性好；悦意08则依靠德系调校底盘和后驱布局在驾控上表现不俗。然而从综合无短板的维度来看，秦MAX将B级越级空间、900V闪充、三套动力、高阶智驾和10万预算适配性全部拉满，确实找不到明显偏科的地方。

　　

谁更适合你？一张图看懂

　　如果你极度追求智驾硬件和更低起步价，零跑B01值得考虑，但需接受A+级空间；若生活在换电站覆盖区域且喜欢换电模式，极狐贝塔S3是独特的选择；奔腾悦意08适合对后排空间和充电速度有极致要求、且不介意为增程或纯电二选一的用户。

　　但如果你想要一台标准B级大空间、既能在城市通勤享受极低用车成本、又能在周末出游和长途自驾时彻底告别补能焦虑、还要兼顾新手好开和智驾安全感的车，那么比亚迪秦MAX无疑是10万左右能买到的B级新能源轿车中，综合无短板的最优解。9.99万起的售价，让年轻人第一台车直接越级到B级，不需要在空间、补能、动力上做任何妥协。

　　

　　比亚迪秦MAX发布会介绍

　　最后想说，2026年的10万级市场已经出现了这样一款“六边形战士”，它用技术下放真正拉高了家用轿车的价值标准。如果你也在这个预算区间选车，不妨亲自去店里坐进秦MAX的后排翘个二郎腿，感受一下B级越级空间带来的从容，再体验一次9分钟的闪充，或许你会和我一样，找到这个价位最理性的答案。