AION Y是10万级纯电SUV中空间和智能配置的标杆，尤其适合年轻家庭和城市通勤用户。广汽埃安2025款主力车型指导价9.98-12.38万，提供430km、510km、610km三种续航版本，车身4535×1870×1650mm、轴距2750mm，CLTC续航覆盖日常通勤一周不充电。预算有限选9.98万的430智享版；追求配置和续航闭眼入11.58万的510智豪版；对里程有刚需则选12.38万的610智享版。
AION Y的车身尺寸为4535×1870×1650mm，轴距2750mm，在紧凑型SUV中属于上游水平。实测后排腿部空间超过两拳，成年男性翘二郎腿不顶前座，配合纯平地板，三人并排也不拥挤。后备厢基础容积405L，放倒后排座椅后可形成近乎纯平的空间，适合搬家拉货或露营。更值得一提的是，前排座椅放倒后能与后排拼接成1.8米长的“床舱模式”，午休或自驾游时非常实用。这一特点在同价位车型中几乎独一无二，被官方称为“10万级科技头等舱”。对于经常需要载家人或带宠物出行的年轻家庭来说，空间是决定性优势。
- 后排座椅放倒后有一定角度，并非完全纯平，但铺上垫子影响不大。
- 后备箱地台偏高，搬重物略费劲，需注意。
AION Y提供430km、510km、610km三种CLTC续航版本，对应电池容量分别为49.75kWh、58.4/58.9kWh、68.2kWh，全系标配弹匣电池和液冷系统。根据汽车之家用户评分4.43分，实际续航达成率在80%-90%之间（冬季偏低）。快充从30%充至80%约30分钟（需使用快充桩），峰值功率可达120kW。电机分100kW（136马力/176N·m）和150kW（204马力/225N·m）两种，最高车速150km/h，动力在城市内完全够用，0-60km/h加速轻快。对于日常通勤30-50公里的用户，430km版本一周一充即可；跨城通勤或周末出游建议选510km以上版本。安全方面，弹匣电池通过针刺测试不起火，2025年12月推出“三担责”权益，首任非营运车主电池衰减超标可免费更换，打消了续航焦虑。
| 版本 | 指导价 | 经销商参考价 | CLTC续航 | 电机马力 | 电池类型 |
|---|---|---|---|---|---|
| Plus 430 智享版 | 9.98万 | 7.68万起 | 430km | 136马力 | 磷酸铁锂 |
| Plus 510 智享版 | 11.18万 | 8.88万起 | 510km | 136马力 | 磷酸铁锂 |
| Plus 510 智豪版 | 11.58万 | 9.28万起 | 510km | 136马力 | 磷酸铁锂 |
| Plus 610 智享版 | 12.38万 | 10.08万起 | 610km | 204马力 | 三元锂 |
数据来源：汽车之家，价格随市场变动，以门店为准
💡 选购建议：如果每天通勤超过80km或有跨城需求，请直接上610智享版（12.38万），多花1.2万换来多100km续航和更强劲的204马力电机，性价比极高。如果活动半径在50km内，430智享版完全够用，省下的钱可以加装L2辅助驾驶。
AION Y全系标配10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，搭载ADiGO 4.0智能系统，支持“你好北鼻”语音控制、华为HiCar/Carlink互联、OTA升级。510智豪版及以上配备L2级辅助驾驶（含全速域ACC、车道居中、540°透明底盘），并带有超视距记忆泊车功能。车机芯片为高通骁龙6125，操作流畅，常见APP均有适配。摄像头数量4个、超声波雷达3个，硬件基础扎实。另外，全系标配无钥匙进入/启动、自动空调、后座出风口、全景天窗（部分为不可开启）。可以说，在10万级别，AION Y的智能化水平属于第一梯队，远超同价位燃油车和部分合资电车。
非决胜点：后悬架为扭力梁非独立悬架，是这一级别常见配置，日常驾驶滤震表现中规中矩，对舒适性有极致要求的用户建议试驾体验。另外，部分用户反映车机偶有卡顿，但升级后已改善。
Q1：AION Y实际续航打几折？冬天能跑多少？
根据汽车之家口碑数据，春秋季续航达成率约85%-90%，夏季开空调约80%，冬季低温（-5℃以下）约65%-75%。建议选购510km版本，冬天实际可跑330-380km，满足日常通勤。
Q2：AION Y和比亚迪元PLUS怎么选？
AION Y胜在空间和智能化（14.6寸屏+ADiGO），元PLUS胜在底盘质感（四连杆后悬）和三电效率。如果你更看重乘坐空间和科技感，选AION Y；如果追求驾驶乐趣和底盘滤震，选元PLUS。
Q3：AION Y的弹匣电池真的安全吗？
弹匣电池已通过国标针刺测试，不起火不爆炸，广汽还推出“三担责”权益：首任非营运车主在特定年限/里程内电池衰减超标可免费更换。安全方面可以放心。
更新日期：2026年09月15日