传祺向往E9 PHEV的内饰设计直接拉满豪华感——座舱用料、多屏交互、乘坐舒适性三项硬指标均达到高端MPV第一梯队。如果你正纠结30万级新能源MPV，传祺E9的内饰大概率是短板最少的一个。它于2023年上市（后续升级款），定位中大型插电混动MPV，售价32.98万起，面向追求品质的家庭用户与商务接待人群。
传祺E9的内饰采用贯穿式极简布局，中控台线条舒展流畅，视觉通透开阔，几乎看不到冗余物理按键。最抓眼球的是12.3英寸副驾驶娱乐屏，与全液晶仪表、中控大屏形成三屏联动格局——副驾乘客可以独立看视频、听音乐，长途不再无聊。官方提供两套内饰主题：「歌剧殿堂」走典雅商务风，大量金属与深色木纹搭配；「云山珠水」融入东方山水意境，浅色系配色柔和温馨。实际体验中，车机系统反应灵敏，APP图标设计精致，导航滑动跟手，日常操作完全无卡顿。而且混动系统的纯电驱动特性让车厢异常安静，即便时速80km/h，车内交谈也无需提高音量。
| 内饰项目 | 数据/配置 | 场景化翻译 |
|---|---|---|
| 中控屏 | 14.6英寸 | 看导航一屏展示全路线 |
| 副驾屏 | 12.3英寸 | 副驾追剧不打扰主驾 |
| 车机芯片 | 高通8155 | 同时开导航+音乐不卡 |
| 静谧性 | 纯电模式 | 车库启动几乎无声 |
数据来源：传祺官方配置表及媒体实测
车内大面积采用半苯胺顶级面料包裹，触感细腻柔和，缝线工整，视觉和触觉都符合豪华MPV应有的品质感。第二排座椅官方称为“航天座椅”，具备出色的包裹感与滤震性——实际过减速带时，车身姿态平稳，几乎感觉不到颠簸。有车主反馈“第二排坐着就是舒服，底盘和座椅的滤震性都很好，但没有软得一塌糊涂”。配合无风感空调和座椅通风功能，夏季高温时降温速度快，避免冷风直吹，体感舒适。第三排也配备了后风窗气囊，为后排乘客提供周全安全防护，这在同级中是独有配置。
- 第二排座椅前后滑动范围大，腿部空间可调至半躺
- 第三排坐垫高度适中，1.75米成年人短途无压力
- 空调带PM2.5过滤，雾霾天出行安心
💡 编辑部建议：唯一短板是第三排满员时后备箱空间偏小，只够放三个登机箱。但换来的是第三排坐姿更像普通轿车，不是“小板凳”。
（非决胜点：细节配置方面，车顶吸顶电视可折叠收纳，孩子长途看动画片省心；无风感空调搭配座椅通风，夏季体验直逼百万级埃尔法。但这部分感知因人而异，不构成决策核心。）
传祺E9的L2级智驾系统包含自适应巡航、车道居中保持，高速路段可减轻驾驶疲劳。独家后风窗气囊是行业首创，专门保护第三排乘客头部安全，追尾事故中减少颈椎伤害。360度全景影像清晰度不错，侧方停车不怕盲区。混动系统综合续航超1000km，日常通勤一周不充电（电池容量25.6kWh，WLTC纯电续航106km），亏电油耗不到7L/100km。
传祺E9 PHEV内饰味道重不重？
新车用料环保，大面积半苯胺面料和软包材质经过气味控制，实测打开门通风两三天即可消除大部分新车味，比多数同级MPV更友好。
第二排座椅能放平当床吗？
不能完全纯平，但航空座椅可以后仰至接近半躺角度（约160°），配合腿托和睡眠头枕，午休或长途小憩足够舒适，不必追求纯平。
中控屏幕容易反光吗？
屏幕表面做了防眩光涂层，强光下清晰度尚好，导航依然可辨；若在意反光，贴磨砂膜也能解决。
更新日期：2026年09月15日