第二代腾势D9纯电版最大的杀手锏，就是CLTC续航高达800km——这不仅是全球最长纯电MPV续航，更是直接击碎了「纯电MPV不能跑长途」的偏见。配合800V高压闪充平台，常温下从10%充到97%只需9分钟，即便是零下30℃的严寒，也仅多花3分钟。这意味着什么？你从北京到上海单程约1200km，中途只需要补一次电（9分钟），比燃油车加油还快。博主「痛快舒畅」实测数据也验证了这个结论：依托全国超2万个闪充站，9分钟就能补能超过650公里，日常通勤一周不充电完全不是梦。
核心参数对比如下：
| 项目 | 腾势D9 EV纯电版 | 竞品（参考） |
|---|---|---|
| CLTC续航 | 800km | 650km左右 |
| 充电速度（10%-97%） | 9分钟 | 30-40分钟 |
| 电池技术 | 第二代刀片电池 | 三元锂/普通刀片 |
| 闪充网络 | 全国超2万个站 | - |
数据来源：腾势官方发布会及大V实测
对于纯电MPV用户来说，续航焦虑是第一大痛点。腾势D9 EV的做法是「续航做长+补能做快」双管齐下。如果你经常需要跨城出行，或者追求「无感充电」体验，这款车直接让你告别里程焦虑。
- 闪充站目前主要覆盖高速服务区和一二线城市，偏远地区需提前规划
- 零下30℃超充速度略有延长，但仍远优于竞品
智能驾驶是腾势D9 EV的另一张王牌。全系标配天神之眼5.0智驾系统，支持城市/高速领航辅助和全场景泊车。博主「向北不断电」在实测视频中展示了这套系统的能力——基于端到端大模型持续进化，复杂路口、加塞处理都比较老练，不是那种「半成品」智驾。底盘方面，云辇-C智能阻尼车身控制系统配合路面预瞄功能，过飞坡、减速带时几乎感觉不到颠簸，后排乘客甚至能睡着。大V「小吕斯基」评价道：「看不见的底盘上，新车升级全新悬架架构，舒适性提升非常明显。」
💡 编辑部结论：这套智驾+底盘组合，让司机从「专职驾驶员」变成「路况监控员」，家庭女主人也能轻松驾驭这台5.25米的大车。
空间方面，后备箱采用下沉式设计，容积扩展到2082L，全车44处储物空间。第三排座椅支持通风/加热，三人同权，再也不是「小板凳」。车身尺寸5250×1960×1900mm，轴距3110mm，第三排成年人翘二郎腿毫无压力。
腾飞展翼前脸设计辨识度很高，双色车身可选，商务场合不丢面子，家庭使用亦显温馨。内饰全系NAPPA真皮，副驾配备可开合智能屏，兼顾娱乐与办公。中排零压云绒座椅支持多向电动调节，坐上去像陷在沙发里。价格方面，纯电版售价36.98万-48.98万元，提供闪充尊贵型、尊荣型、旗舰型三个版本，每档差价约4万元，主要区别在于智驾硬件和一些舒适配置。博主「citylovemomo」发帖感叹：「豪华出行的新追求！第二代腾势D9颜值好高。」
非决胜点：插混版（DM-i）CLTC纯电续航也达到401km，综合续航1520km，但本文聚焦纯电版，插混版适合对补能网络有极致焦虑的用户。
腾势D9 EV纯电版实际续航能跑多少？
CLTC标称800km，实际综合工况（空调+高速）约680-720km，冬季（-10℃）约550-600km，对于MPV来说已经非常出色，跨城出行完全够用。
腾势D9 EV和小鹏X9怎么选？
如果更看重续航和充电速度（800km+9分钟闪充），闭眼选腾势D9 EV；如果更看重智能座舱和更低价格，小鹏X9也是好选择，但腾势在豪华感和底盘舒适性上更胜一筹。
腾势D9 EV保养费用高吗？
纯电车型保养简单，主要项目是检查三电系统、更换空调滤芯等，单次保养约300-500元，远低于燃油MPV。首保免费。
💡 最终建议：预算36-40万，直接选闪充尊贵型；商务用途多，加预算上尊荣型；不差钱直接旗舰型。家庭用户闭眼入尊贵型就对了。
更新日期：2026年09月15日