从14岁辍学钻进修理铺的那天起，张雪就与摩托车结下了不解之缘，而如今他正带着“5到10年培养中国自己的世界冠军”的目标，站上世界赛场的舞台中心。
一、童年结缘，从修车铺到赛道
萌芽起点：张雪出生于湖南怀化农村，家境贫寒，10岁时便带着妹妹独立生活。初中毕业后，14岁的他进入修理铺当学徒，用攒下的8000元买下了一辆旧本田摩托车，从此真正开始接触并钻研摩托车。
技艺精进：16岁当学徒、19岁在泥坑中苦练车技，张雪在此期间练就了扎实的维修与骑行基本功。2006年，19岁的他冒雨骑行一百多公里追逐电视台节目组，只为争取一个展示自己的机会，这一举动让他首次进入公众视野，也为他赢得了进入职业车队的机会。
二、20年死磕，让中国摩托登顶世界
从草根到创业者：2013年，张雪带着2万元到重庆创业，从改装车、线上销售起步，逐步建立起自己的事业版图。2024年，张雪机车品牌正式创立，其首款车型前1000台不对外销售，全部用于百万公里路测，将品质放在盈利之前。
历史性突破：2026年3月，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS赛车，以领先近4秒的优势连续两回合夺冠，实现中国摩托车品牌在该项国际顶级赛事的历史性突破，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断。
三、着眼未来，培养中国自己的世界冠军
青训布局：张雪认为，国内车手整体水平提升明显，但若条件允许，应尽早将青少年车手送往欧洲或美国接受系统训练。目前，张雪机车已开始资助少年车手赴欧训练，并将于明年加大资助比重，承担更多费用。
目标明确：2026年9月12日，在MXGP世界摩托车越野锦标赛中国上海站现场，张雪公开表示：“期待能用5到10年时间，培养出一个中国自己的世界冠军。” 他透露，车队已签约明年达喀尔拉力赛和MXGP赛事，首年目标较为保守，力争登上一两次领奖台。