9月15日鸿蒙智行官宣问界合作模式调整——产品、营销、渠道、服务由赛力斯主导、华为赋能，这直接引爆了“买问界到底该信谁”的讨论，也让问界车主的品牌信任归属成了当下最热的话题。
一、合作模式调整：问界仍属鸿蒙智行，主导权移交赛力斯
官方定调：鸿蒙智行发布说明，问界仍是鸿蒙智行大家庭成员，即日起在合作框架下探索新模式，产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能，所有用户既有权益及后续服务不受影响。
背景动因：华为、赛力斯智选车合作调整为轻资产模式，此次调整旨在让鸿蒙智行聚焦资源，加速智界、享界、尊界、尚界品牌发展。
实质变化：问界从华为全流程主导转向赛力斯主导，被外界视为“去华为化”的关键一步，但官方强调华为仍将持续赋能。
二、车主信任分化：有人观望、有人淡定、有人看二手车
观望情绪蔓延：部分车主担忧失去华为光环后品牌溢价下滑，甚至出现退订或持币观望，认为买问界本质是冲华为招牌去的。
老车主相对淡定：已购车两年的车主表示“电车也不咋修，赛力斯不至于后续不管”，对OTA升级放缓也不焦虑，认为现有功能已够用。
二手车市场波动：合作调整消息发布后，问界二手车短期价格波动明显，有博主称市场普遍跌价，但也有观点认为价格波动恰好反映“信华为还是信赛力斯”的信任归属问题。
三、哪些人群更容易接受新能源汽车
追求智能化体验的科技尝鲜者：更看重智能座舱、辅助驾驶等软实力，对品牌主导权变化不敏感，倾向“信自己的体验”。
看重体系化服务与补能生态的用户：更关注换电、售后、用户运营等综合体验，认同“买车是买综合体验，不是买参数”。
价格敏感但追求配置下放的务实派：倾向入门级新能源车，认为便宜车型贬值有限、综合性价比更高，对高端品牌光环依赖度低。
辅助参考：新能源市场品牌接受度概况
- 品牌
- 8月销量（辆）
- 用户接受度特征
- 零跑103129性价比路线，产品矩阵宽，海外扩张
- 鸿蒙智行42101高端智能化定位，车主重华为生态
- 小鹏/理想/蔚来3.5万-3.9万智能化、增程/纯电双线，品牌忠诚度高
- 小米超30000年轻化、流量驱动，用户黏性强
以上数据综合自2026年8月各车企官方交付公告。