一、智驾系统：油电同智的“首个承诺”

　　全新GLE L在智能化上完成了一次关键补课，搭载了与Momenta共同研发的城区及高速领航辅助驾驶系统。

　　上市即用：系统上市即实现“全国都能开”，覆盖城区与高速场景，并非期货功能。

　　大模型加持：先期搭载Momenta R6大模型，后续通过OTA升级将成为首批搭载Momenta R7世界模型的豪华燃油车。

　　车位到车位：R7世界模型将带来“车位到车位”的全场景领航能力，从地库出发到目的地全程智能辅助。

　　人机共驾理念：奔驰在安全性上选择稳健路线，强调驾驶员自然施力即可控车，系统不与驾驶者争抢方向盘。

　　二、智能座舱：本土化AI体验全面上车

　　座舱是GLE L本土化升级的另一大核心，由奔驰中国团队主导开发，针对中国用户习惯深度定制。

　　三联屏布局：采用MBUX Superscreen超联屏，由12.3英寸仪表、14英寸中控及14英寸副驾娱乐屏组成一体式玻璃面板。

　　豆包AI虚拟助手：内置豆包大模型，支持自然语义识别与多轮对话，理解上下文意图。

　　专属后排娱乐：配备双12.9英寸后排娱乐屏，支持触控与手势操作，并集成端侧多模态VLM大模型，可主动推荐内容。

　　生态本地化：深度集成高德地图、微信等本土应用，UI界面针对中国用户优化。

　　三、价格与竞争力：60万级市场的“防守反击”

　　今晚公布的官方售价，将直接决定GLE L能否在问界M9、理想L9与宝马X5L的夹击中站稳脚跟。

　　国产定价预期：先期媒体普遍预测起售价在55-65万元区间，其中GLE 350 L（2.0T）预计55万起，GLE 450 L（3.0T）约60万起。

　　比进口版更亲民：相比进口版69.98万元起售价，国产版门槛下探近10万元。

　　核心差异化：轴距加长至3115mm，反超宝马X5L，并配备后排加热通风按摩等行政级配置。

　　市场竞争格局：6月40万以上SUV销量榜前五均为新能源车型，GLE L需以“品牌+空间+智能化”组合拳守住燃油基本盘。