在10万级家轿的正面交锋中，零跑B01虽有800V快充和科技配置加持，但秦MAX凭借标准B级尺寸、9分钟闪充和9.99万起的定价，成为更均衡、更值得购买的选项。

　　一、空间与级别：B级身板对A+级定位的降维打击

　　尺寸越级：秦MAX车长4866mm、轴距2820mm，与凯美瑞基本持平；零跑B01车长4770mm、轴距2735mm，仅属A+级范畴，空间上限有限。

　　装载更强：秦MAX EV版提供115L前备箱加523L后备箱，全车27处储物空间；零跑B01后备箱常规容积约460L，缺乏前备箱设计。

　　乘坐体验：秦MAX后排纯平地台，满载三人不拥挤，坐垫加长加厚；零跑B01的溜背造型则压缩了后排头部空间。

　　二、补能与续航：闪充代差终结续航焦虑

　　闪充技术：秦MAX EV全系标配第二代刀片电池配900V闪充，常温下10%充至70%仅需5分钟、充至97%最快9分钟；零跑B01为800V平台，30%-80%需约16分钟。

　　双动力覆盖：秦MAX提供DM-i插混与EV纯电双选择，DM-i版纯电续航最高320km，满油满电综合续航2370km，亏电油耗仅2.59L/100km；零跑B01仅有纯电版本，长途补能依赖充电网络。

　　低温表现：秦MAX在-30℃极寒环境下充电仅比常温多3分钟，北方用户冬季更从容。

　　三、智能与安全：十万级价格，越级配置

　　智驾兜底：秦MAX可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航与全场景智能泊车，并提供1年城市领航安全兜底承诺；零跑B01虽配激光雷达但城区NOA落地时间未定。

　　座舱交互：秦MAX搭载DiLink 150系统，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话，配合15.6英寸中控屏；零跑B01的AR-HUD和大屏虽亮眼但生态成熟度略逊。

　　安全配置：秦MAX标配7气囊（含远端气囊）与TBC高速爆胎稳行系统，140km/h爆胎也能稳住方向；零跑B01在被动安全细节上相对朴素。

　　大v@高奔GoBig说：秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，轴距跟凯美瑞基本持平，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。最核心的卖点还是极寒闪充：纯电版搭900V高压平台+第二代刀片电池，发布会实测-30℃低温环境下，补能速度也没明显衰减，10%-97%充满仅需9分钟，北方冬季充电焦虑直接缓解大半，这技术放在十几万的车上确实少见。——来源：微博