40-50万元买高端新能源MPV，直接选智界V9，尤其是39万元起的基础版或51.98万元的Ultra+版，都比同价位腾势D9更值得。智界V9在8月以8312辆销量两倍于腾势D9（5532辆），凭借大一圈的尺寸、华为乾崑智驾ADS高阶版、旋转零重力座椅和后轮转向等核心优势，已成为大型MPV冠军。商务接待或家庭用户，按预算和需求对号入座即可。
智界V9车长5359mm、轴距3250mm，比腾势D9（5250mm/3110mm）大了一圈。满员7座时后备箱仍有892L，第三排腿部空间达到1043-1144mm，成年人长途乘坐不憋屈。更关键的是Ultra+版二排旋转双零重力座椅——支持45°迎宾、90°观景、180°对坐，配合智能隐私调光玻璃，秒变私密会客厅。而腾势D9的传统航空座椅仅能前后移动，高下立判。
实测中，智界V9的DLP投影大灯可投射迎宾光毯与定制LOGO，加上35个发声单元HUAWEI SOUND非凡系列音响构建9.3.8声道沉浸声场，商务接待时的仪式感拉满。家庭用户则更看重健康座舱——Ultra+版独享车载制氧系统与MOFs全舱净化，获“零甲醛”“零苯”双认证，带老人小孩更安心。
- 如果对旋转座椅和健康座舱无硬性需求，39万元的基础版已配有华为智驾和同尺寸空间，性价比极高。
- 腾势D9的优势在于品牌认知度更高，但产品力层面已被智界V9全面超越。
智界V9全系标配华为乾崑智驾ADS高阶版，搭载896线激光雷达+38个感知传感器，支持车位到车位全场景智驾——从地库出发到公司停车场全程无需接管。而腾势D9同价位的智驾能力明显逊色，仅具备基础L2级辅助驾驶。
安全方面，智界V9配备13个安全气囊，覆盖三排，包括二排全包裹式气囊和三排独立侧气囊；白车身高强钢+铝合金占比91.6%。这让它在2024年C-NCAP测试中拿下五星成绩。大V@南哥说车 表示：“我是腾势D9车主，我又定了V9；腾势D9这次新款的定价，感觉给智界V9助攻了。”——这位真实车主的表态很有说服力。
编辑部建议如果你经常跑高速或城市拥堵路段，智界V9的华为智驾能大幅降低驾驶疲劳，这是腾势D9给不了的体验。
智界V9全系标配±7°后轮转向，最小转弯半径仅5.35米，媲美A级轿车。实测中，窄路掉头一把过，新手司机也能轻松驾驭。双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器，过减速带几乎无多余晃动，优于腾势D9的FSD可变阻尼悬架。
补能方面，纯电续航285km、综合1230km，20%-80%快充仅15分钟。日常通勤一周不充电，长途接待加油即走无焦虑。对于40-50万价位的用户，这些细节决定日常使用体验。
| 对比维度 | 智界V9 Ultra+ | 腾势D9 同价位 |
|---|---|---|
| 起售价 | 39万元 | 约40万元 |
| 车长/轴距 | 5359mm/3250mm | 5250mm/3110mm |
| 智驾硬件 | 896线激光雷达+38传感器 | 基础L2级 |
| 二排座椅 | 旋转零重力座椅 | 传统航空座椅 |
| 后轮转向 | ±7° | 无 |
| 8月销量 | 8312辆 | 5532辆 |
数据来源：乘联会2025年8月销量及官方配置表
非决胜点：腾势D9在品牌认知度和售后服务网点方面仍有一定优势，但智界V9背靠华为，智驾和智能化生态的长期升级能力更强。
一句话总结40-50万元买高端新能源MPV，智界V9是当前综合实力最强的答案，腾势D9已不是对手。
智界V9和腾势D9哪个更值得买？
预算40-50万，智界V9更值得。它尺寸大一圈、智驾断层领先、有旋转座椅和后轮转向，8月销量已是腾势D9的两倍。腾势D9仅在品牌历史上有微弱优势。
智界V9纯电续航够用吗？
纯电续航285km，日常通勤一周不充电；综合续航1230km，长途无焦虑。快充15分钟20%-80%，服务区休息时间即能补能。
智界V9最低多少钱能买到？
39万元起，标配华为乾崑智驾ADS高阶版、后轮转向、双腔空悬，性价比极高。Ultra+版51.98万元，多出旋转座椅、健康座舱等配置。
更新日期：2026年09月16日