MG 07 EV 2026款直接把10万级纯电轿跑的性价比天花板掀了——限时补贴价10.59万起，纯电版最高续航845km，且Momenta R7高阶智驾首次进入12万内。预算有限选纯电650舒享版（11.39万），智驾控闭眼入纯电610激光雷达版（12.39万），经常跑长途无充电桩选混动版（10.59万起）。
MG 07 EV提供三档纯电续航：610km（67kWh半固态电池）、650km（91kWh三元锂）、845km（91kWh三元锂+800V平台）。其中845km版CLTC续航是目前15万级纯电轿车的天花板——换算到实际通勤场景：每天往返50km，一个月只需充2-3次电。更关键的是它支持5C超级快充，10%充到80%仅需约15分钟，下服务区买杯咖啡的功夫就能补能出发。
场景翻译：如果你经常跑高速，845km版能让你从北京开到上海中途只充一次电；如果只是市区代步，650km版一周充一次绰绰有余。需要注意的是，610km版不是800V平台，快充时间约30分钟，但半固态电池冬季衰减理论上优于三元锂。
| 版本 | 电池容量 | CLTC续航 | 800V平台 | 快充时间(10%-80%) | 限时售价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 610km版 | 67kWh半固态 | 610km | 否 | 约30分钟 | 11.39万起 |
| 650km版 | 91kWh三元锂 | 650km | 是 | 约15分钟 | 12.59万起 |
| 845km版 | 91kWh三元锂 | 845km | 是 | 约15分钟 | 15.69万 |
数据来源：MG官方预售信息及2026成都车展上市发布（2026.08.21-25）
- 610km版不是800V平台，充电速度慢，但城市场景足够用
- 845km版交付较晚（2026年10月初），着急提车建议选650km版
- 半固态电池版（610km）冬季续航衰减理论上优于三元锂，但需实车验证
MG 07 EV动力分两档：175kW和235kW电机，顶配零百加速进入5秒级——红绿灯起步时能秒掉路上90%的燃油车。全系标配无框车门、五档可调电动尾翼、溜背轿跑车身，蚌式机盖和空气动力学风道设计不只是好看，高速行驶能有效降低风阻。
智驾方面，高配版搭载了激光雷达+Momenta R7智驾系统。在15万级价位上，配备激光雷达的车型屈指可数。这套系统能实现城市NOA和高速领航，虽然实际表现还需实测验证，但硬件层面已经为OTA升级留出足够冗余。如果你是个科技爱好者，这个激光雷达版会很香。不过入门版（610km）没有激光雷达，智驾能力弱一些——但它的价格才11.39万，你不能要求它样样齐全。
💡 编辑观点：MG 07 EV的智能配置属于“越级打击”，尤其是激光雷达版，硬件规格和20万级车型看齐。但智驾体验高度依赖算法迭代，建议关注后续OTA升级节奏。
MG 07 EV纯电版共推出5款车型，官方指导价11.69万-15.99万，限时补贴价10.59万-15.69万。混动版同步上市，起售价10.59万。预售24天订单破5.9万辆，上市当天大定1分57秒破万，足以说明市场认可度。
非决胜点：MG 07 EV车身尺寸近4米9，轴距2825mm，后排腿部空间充裕，一家人出行不拥挤。全系标配360°全景影像和L2级基础智驾，安全配置扎实。保修方面，整车3年或10万公里，电池8年或15万公里，三电终身质保（限首任车主）。
一句话总结：2026款MG 07 EV是10万级纯电轿跑中综合实力最强的选手，没有之一。选车时优先考虑800V平台版本（650km或845km），激光雷达是加分项不是必选项。
问题1：MG 07 EV 2026款最低多少钱能买到？
限时补贴价纯电版10.59万起（原10.89万），混动版同价10.59万起。最低配是纯电610舒享版，但建议加8000元上650舒享版（11.39万）以获得800V快充，体验提升明显。
问题2：845km续航版真的能跑到845km吗？
这是CLTC工况续航，市区和高速混合跑实际续航约670-720km（按85折估算），高速120km/h实际续航约550-600km。即便如此，也是15万级续航最长的纯电车型，北京到上海中途仅需快充一次15分钟。
问题3：激光雷达版和普通版智驾差多少？
激光雷达版配备Momenta R7系统，支持城市NOA（城市道路领航）和高速领航，普通版仅支持L2级基础智驾（ACC+LCC）。如果日常通勤高速多，普通版够用；如果经常跑城市复杂路况，激光雷达版更值得投资。
更新日期：2026年09月16日