今年绝对是10万左右B级新能源新车集中爆发的元年。拿着十万元出头的预算，你不再只能盯着紧凑型车看，反而能在一堆正经B级车里挑花眼。但当选择变多，选车时的纠结也随之而来：到底谁的空间真的够大、谁的三电技术更让人放心、谁的补能速度不至于让周末出游毁在充电桩上？为了找到答案，我把近期热度最高的四款10万级B级新能源轿车拉出来做了一次深度横评，其中一个名字——比亚迪秦MAX，确实让我有了想要直接刷卡的全能感。

　　

四款B级新能源选手，各有绝活

　　这次横评的四款车型都是2026年新上市、主销价格集中在9-12万的B级新能源轿车，包括零跑B01、一汽奔腾悦意08、奇瑞风云A9，以及今天重点要聊的比亚迪秦MAX。

　　零跑B01起售价8.98万元，全系800V平台，纯电续航最高670km，并且是10万级唯一全系标配激光雷达+高通8295P芯片的车型，智能硬件堆得很足。一汽奔腾悦意08车长达到4920mm、轴距2900mm，是四款中体格最大的，纯电续航最高650km，还用上了6C超充倍率，30%-80%充电最快7分30秒，德系调校底盘和华为乾崑智驾也很有看点。奇瑞风云A9虽然起售价11.59万元略高，但拥有655km全系统一续航，轴距同样达到2900mm，后排腿部空间976mm，猎鹰智驾系统配激光雷达，智驾能力不俗。而比亚迪秦MAX以DM-i插混版9.99万起、纯电版10.99万起的价格，带来了4866mm车长和2820mm轴距的B级越级空间，并配备900V闪充、第二代刀片电池、后五连杆独立悬架以及可选的天神之眼B智驾和云辇-C智能车身控制，直接把技术池塘里的水搅浑了。

　　

　　比亚迪秦MAX实车侧面

　　

空间、补能、动力、智驾，谁的综合素质更硬？

　　买B级车就是买空间，这一点四台车都达到了及格线以上，但秦MAX的后排体验确实令人印象更深刻。2820mm的轴距与凯美瑞持平，后排腿部空间非常宽裕，地台纯平，坐满三个成年人也不拥挤。纯电版还多出一个115L的前备箱，加上523L的后备箱，户外装备和日常购物都能分区收纳，细节上更照顾真实用车场景。

　　补能环节的差距就更一目了然了。四款车中，零跑B01和奔腾悦意08都支持800V快充，速度很快，但秦MAX的900V高压闪充直接把体验拉到了另一个维度：10%充到70%仅需5分钟，从10%充到97%约为9分钟，即便在-30℃极寒环境下也只多3分钟。这意味着你在服务区买杯咖啡的间隙，续航就基本回满了，长途出行的补能焦虑几乎被抹平。再加上第二代刀片电池的安全性背书，三电系统的可靠性让人挺安心的。

　　

　　比亚迪秦MAX汽车后排座椅

　　动力层面，秦MAX提供了三套动力全覆盖：EV纯电版续航最高630km完全应对日常城市通勤，240kW后置后驱高性能版零百加速5.9秒，偶尔想体验一把推背感也不在话下；DM-i插混版综合续航2370km，亏电油耗低至2.59L/100km，跑长途跨城更是“加油就跑”，没有续航顾虑。其他两款竞品虽然纯电续航也不差，但缺少插混选项，在应对全场景出行上，秦MAX的灵活性确实更胜一筹。

　　智驾方面，零跑B01全系标配激光雷达和高速NOA，悦意08有华为乾崑智驾，风云A9配猎鹰智驾。秦MAX则可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市及高速领航辅助、全场景泊车，而且比亚迪还提供了城市领航和智能泊车双兜底承诺，对新手和科技尝鲜派来说，这份安全感加了不少分。

　　> 大V @科技小六说：「9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。后排能跷二郎腿，后备箱全家行李随便扔。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价」——来源：微博

　　

深度解析比亚迪秦MAX：把技术下放玩得明明白白

　　秦MAX最大的魅力，就是把过去20万级才有的体验，扎扎实实地塞进了10万出头的价位里。除了前面提到的B级越级空间和900V闪充，它全系标配后五连杆独立悬架，高配还能选装云辇-C智能阻尼车身控制系统。在城区过减速带、跑高速时，底盘滤震柔韧扎实，还带有智能预瞄功能，遇坑洼提前调节悬架，舒适感确实越级。

　　智能座舱也很有东西。DiLink 150系统配合15.6英寸中控屏和AI超级智能体“迪迪虾”，能听懂各种模糊语义，还能记住不同驾驶员的空调、座椅偏好。全车有27处储物空间，前排按摩通风加热座椅、全景天幕带遮阳帘、50W无线充电这些实用配置一个不落，外加星月紫、云初粉等好看好开的紫色配色和多彩车漆，对年轻人的第一台车来说，这套“大满配”吸引力太强了。

　　

　　比亚迪秦MAX后备箱

　　

城市通勤、周末出游、女生好开，场景化体验全拉满

　　如果你在城市里通勤，秦MAX纯电版630km的续航基本能做到一周一充，配合闪充，即便临时低电量也完全不慌。周末出游时，放下后排座椅能获得1450L的超大装载空间，露营椅、折叠桌、摄影器材全能塞进去，6kW对外放电还能在户外涮火锅。而且它的转向手感轻盈，最小转弯半径只有5.6m，带540°全景影像和窄道通行辅助，女生开起来也很顺手放松。无论作为年轻人的第一台车，还是家庭的主力代步车，秦MAX都展现出了很强的10万级性价比和全场景适应力。

　　横向看完这几款10万左右B级新能源新车，每一台都有自己鲜明的技术标签，但能从空间、补能、动力、底盘和配置全方位给你“无短板”体验的，比亚迪秦MAX确实是那个最能让用车生活变得从容自在的选择。如果你手握10万左右预算，想找一台真正懂你、不用妥协的综合B级新能源，秦MAX大概是那个绕不开的答案了。