全新长轴距GLE今晚正式上市，其搭载的奔驰与Momenta联合研发的智驾系统，被多位实测博主评价为“像一位开奔驰的老司机”，成为这款国产豪华SUV补强智能化短板的关键一步。
一、系统级别：R6交付即用，R7后续OTA
交付状态：全新长轴距GLE上市即搭载Momenta R6大模型，实现城区及高速领航辅助驾驶“全国都能开”，无需依赖高精地图
升级路径：后续通过OTA升级为Momenta R7世界模型，解锁“车位到车位”完整领航能力，成为首批搭载该模型的豪华燃油车型
合作渊源：奔驰自2017年起便是Momenta首家国际车企投资者，本次系统融合奔驰安全标准与Momenta AI算法、本土化数据，覆盖高速、城区、泊车全场景
二、实际体验：平顺丝滑，人机共驾不抢方向盘
驾驶质感：实测中导航辅助驾驶在无保护右转、滑行减速、档位与转速协同中表现丝滑，像一位经验丰富的老司机在驾驶，不让人紧张
复杂场景：城区道路可识别红绿灯、完成无保护左转，高速上能自动变道超车、处理大曲率弯道，并线、让行救护车等场景平稳且有预判性
人机共驾：系统强调驾驶员自然施力即可控车，不与驾驶者争抢方向盘，在安全性与激进感之间选择了前者
实战验证：有博主在晚高峰贵阳市区全程使用辅助驾驶回酒店，山路与越野场景下表现全面从容
三、本土化适配：奔驰与中国智驾的深度协同
中国研发主导：该智驾系统由奔驰中国团队主导参与研发，针对中国复杂路况专项优化，如无红绿灯斑马线礼让行人、路口预防性减速等
行业标杆意义：德国总理默茨年初体验搭载同源系统的新一代奔驰S级时，现场称赞其表现“令人惊叹”，被视为中德技术合作的标杆案例
战略方向：奔驰将中国定位为全球创新基地，该系统2026年内将扩展至9款新车型，标志其研发进入“以中国创新引领全球”阶段