截至2026年9月，奔驰E级终端价格已大幅下探，入门版E 260 L裸车价跌破27万元，全款落地约34万元，对比数年前动辄50万级的落地价，现在的市场行情已出现明显松动。
一、新车终端行情：价格下探明显，不同配置差价大
入门版本（E 260 L）：指导价37.88万元，终端优惠约8.2万至12万元，裸车价约26.88万—29.68万元区间，全款落地约34万元；部分经销商在贷款、置换等条件下可进一步压低车价，有综合优惠后裸车低至26.88万元的报价。
中高配版本（E 300 L）：以E 300 L时尚型为例，指导价43.98万元，2026年6月北京全款落地价约37.7万元；E 300 L豪华型优惠约10万元后，落地价约38.5万—39.7万元（分期方案）。
价格对比：2025年款E级曾以E 300 L为主力，优惠全面放开后E 260 L订单占比提升，其落地价已杀入40万以内，部分叠加补贴后低至37万元区间。
二、二手车价格：老款保值率大幅缩水，部分车型进入“白菜价”
次新车：2022款E 300 L运动时尚型（2022年5月上牌，7.2万公里）二手车报价约19.5万元；2019款E 300 L豪华型（10万公里）报价约16.8万元。
老款车型：2013款E 300 L优雅型（8万公里）报价仅4.X万元；2015款E 320 L（3.0T，12万公里）市场价约8万元；2009款E 300（进口短轴）当年裸车61.8万元，现在仅为十分之一左右。
贬值趋势：有车主称2019年落地53万的E级，2026年二手车商报价仅15万左右，保值率受新车降价冲击明显。
三、产品价值与选购建议：豪华标杆依旧，理性看待价格波动
产品亮点：奔驰E级作为豪华中大型轿车标杆，外观耐看、内饰用料扎实，前排人机工程优秀，底盘滤震与隔音表现符合高级车标准；L2+级驾驶辅助支持自动变道、自动超车等功能。
动力与驾驶：2.0T+9AT动力组合燃油经济性良好，底盘调校偏舒适，适合高速巡航；高配车型的3.0T V6版本（老款）动力平顺，但加速体感偏沉稳。
购买建议：若追求性价比，E 260 L入门版值得入手；若偏好高配置，E 300 L豪华版需按经销商分期政策筛选最优方案；二手车方面，建议优先考虑车龄5年内、全程4S店保养的车型，并核实里程真实性。