一、T0级实力获媒体实测背书
媒体实测反馈：多家媒体在杭州对搭载零跑世界模型的D19进行了高难度路测，涵盖连续变道、无灯路口、待转区、横穿车辆、窄路会车等长时序决策场景，整体表现流畅稳定
专业博主评价：韩路在试驾后评价“用起来很像人，不墨迹”，认为可以视为升级到T0级辅助驾驶能力；另一博主总结为“接管真的少”“有信任感”，几乎全程零接管
复杂场景应对：实测中系统能识别路面文字主动驶入待行区、对盲区突然窜出的电瓶车提前防御性减速、在窄路连续绕行时丝滑避让，处理表现“非常丝滑”
二、全栈自研的技术底座
完全自主可控：零跑智驾团队规模超800人，具备100%全栈自研能力，支持1天8版本的算法迭代，不依赖外部供应商
世界模型架构：采用端云结合方案，通过云端学习仿真、车端闭环训练，用表征压缩替代分工式处理，跳过BEV建模提升算力效率
算力覆盖广泛：从200 TOPS入门版到1280 TOPS顶级版本均可运行，200 TOPS算力就能实现，最高提供1280 TOPS版本
三、智驾平权与落地时间表
全面覆盖全系车型：将覆盖A、B、C、D全系车型，10万元以内的车型也将获得支持，实现“真正的高阶智驾平权”
老车主可升级：2027年第一季度起，零跑将陆续为存量激光雷达车型升级到基于世界模型的高阶辅助驾驶，符合条件的车主都能享受到技术红利
行业定位：零跑官方称该智驾达到“全行业第一梯队”水平，从10万到30万级车型均有搭载，兼具成本控制与技术性能优势