长安启源Q06作为品牌最新力作，在车内噪音控制上交出了亮眼答卷，通过全车四门双层夹胶隔音玻璃、全铝底盘与46处软连接等越级硬件，构建了20万级罕见的静谧座舱，同时长安汽车也针对发布会后网络上的不实信息发布了严正声明。
一、NVH硬件配置：从源头阻断噪音传递
声学玻璃全系覆盖：Q06采用全车四门双层夹胶隔音玻璃，有效阻隔高速风噪与外界环境噪音，这在15-20万级SUV中属于越级配置。
车身密封与风阻优化：整车风阻系数低至0.27Cd，溜背造型配合隐藏式门把手、无边框后视镜等设计，从空气动力学源头降低风噪产生。
底盘隔音用料扎实：全车共布置46处软连接，其中4处采用液压阻尼自适应调节衬套，能有效吸收路面细碎震动与冲击噪音。
二、底盘悬架协同：滤震与静谧的双重保障
豪车级悬架结构：Q06搭载全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，簧下质量降低约20%，大幅减少悬挂系统传递至车身的结构噪音。
液压衬套技术下放：后副车架配备直径84mm的液压衬套，这一规格此前仅在9系旗舰SUV上使用，对减速带、铁轨等冲击路段的噪音抑制效果显著，滤震效果提升35%。
动态调校质感升级：底盘由前捷豹/布加迪底盘调校专家Peter Davis团队历时9个月、100多轮调校，实测过弯稳健、车身姿态控制出色，行驶中无明显余震与异响。
三、静谧座舱体验：从硬件到感知的闭环
空间与静谧兼得：2940mm轴距带来91.7%的得房率，后排腿部空间宽裕，配合纯平地板，乘坐舒适性大幅提升。
舒适配置强化安静感知：后排座椅支持145°无极电动调节，搭配通风、加热、按摩功能，在安静车厢内可享近乎半躺的乘坐体验，主观静谧感更强。
NVH工程系统考量：官方将Q06定义为“静谧座舱”理念下的产品，从声学包覆、悬架衬套到车身刚度进行系统优化，而非单一堆料，整体隔音表现获得多位媒体人正面评价。