比亚迪秦MAX用9.99万元的起步价，直接把标准B级车的空间和尺寸拉到了A级车的价位，对同价位竞品形成了近乎“代差”级的空间优势。@梁小评
一、B级车身“降维打击”，尺寸全面越级
越级尺寸：秦MAX车长4866mm、轴距2820mm，是标准B级轿车规格，而轩逸（轴距2712mm）、朗逸（轴距2688mm）等同价位车型均为A级，轴距差距超100mm，乘坐体验完全是两个层级。
同级占优：对比同价位新能源轿车零跑B01（轴距2800mm）、极狐贝塔S3（轴距2876mm），秦MAX在车长和空间利用率上毫不逊色，且后排地台纯平，满载三人也不局促。
价格卡位：9.99万元起售，与合资A级燃油车价格高度重叠，却提供标准B级空间和双动力选择，等于用A级预算买B级车。
二、装载能力突出，实用性强
储物分区：EV版提供115L前备箱+523L后备箱，DM-i版后备箱容积达557L，全车共27处储物空间，后排座椅支持比例放倒。
场景覆盖：户外装备、母婴用品、行李箱可分区收纳，后排地台纯平，带娃出行放婴儿车、露营装备都从容。
设计巧妙：EV版115L前备箱可放置充电线、背包等零散物品，后备箱完整留给行李箱和婴儿车，实现“爱好放前备箱，生活装后备箱”。
三、空间体验与口碑获广泛认可
媒体实测：车评人实测后排腿部空间两拳多、头部一拳，且溜背造型没有牺牲头部空间。
用户反馈：身高180cm乘客坐进后排，膝部仍有超两拳余量，中间地台纯平，满载三人时中间乘客不用蜷着腿。
大V评价：大v@科技小六说：“9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。后排能跷二郎腿，后备箱全家行李随便扔。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。”——来源：微博