智己L6 2025款（2025年5月13日上市）
2025款智己L6为年度改款车型，共4个版本：Max、Max+、Pro Max、Ultra；官方指导价21.99万-27.99万元，上市限时权益价20.49万-26.49万元。
车身尺寸：4937×1960×1474mm，轴距2950mm，5门5座掀背轿跑
一、版本、动力、续航、充电
| 版本 | 驱动形式 | 电池 | CLTC续航 | 电机参数 | 零百加速 | 高压平台 | 10%-80%快充 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | 后驱 | 74kWh磷酸铁锂 | 690km | 245kW/430N·m | 5.9s | 800V | 18分钟 |
| Max+ | 后驱 | 74kWh磷酸铁锂 | 690km | 245kW/430N·m | 5.9s | 800V | 18分钟 |
| Pro Max | 后驱 | 100kWh三元锂 | 850km | 300kW/500N·m | 4.6s | 875V | 16.8分钟 |
| Ultra | 四驱 | 100kWh三元锂 | 780km | 综合579kW/800N·m | 2.74s | 875V | 16.8分钟 |
- 充电能力：Max/Max+版本15分钟补能450km；Pro Max/Ultra 15分钟补能610/560km
- 全系标配灵蜥数字底盘2.0+四轮转向，后轮双向最大18°转角，最小转弯半径低至4.69m，前双叉臂+后五连杆悬架；Ultra版本额外搭载空气悬架
二、智驾系统
全系标配激光雷达+多摄像头毫米波雷达方案，搭载IM AD高阶智驾；上市权益赠送IM AD全功能包5年免费使用权，支持城市NOA、高速NOA，可OTA持续升级；搭载新一代区域集成电子电气架构3.0。
三、外观内饰与核心配置变化（对比2024款）
外观
- 新增马蒂斯红、莫兰迪紫车漆；优化前包围，升级猎鹰智慧灯光2.0，广角照明165°；激光雷达体积变薄，更贴合车头
- 标配后排双层夹胶隔音玻璃（老款选装）；场景灯语改为选装；瞬感调光天幕可选装；新增20英寸锋银运动轮圈
内饰
- 升级贝果舒压座椅；Pro Max、Ultra标配前排座椅按摩、后排加热/电动调节；Ultra增加后排按摩
- 入门Max版本取消副驾娱乐屏；保留26.3英寸4K曲面中控屏；新增中央圣马丁定制内饰板
- 支持6.6kW对外放电功能
四、各版本选购建议
- Max（21.99万，权益价20.49万）：入门性价比款，适合城市通勤，800V快充、灵蜥底盘、激光雷达智驾全部标配；短板：无副驾屏、座椅按摩。
- Max+（23.49万，权益价21.99万）：和Max动力续航一致，增加更多舒适配置。
- Pro Max（25.49万，权益价23.99万）：家用长途首选，100kWh三元锂，CLTC 850km超长续航，875V高压平台。
- Ultra（27.99万，权益价26.49万）：顶配性能版，2.74秒破百，空气悬架，后排按摩，追求性能与满配。
五、车主反馈优缺点
✅优点
- 全系标配激光雷达+灵蜥四轮转向，同价位少见；
- 800V/875V高压快充，补能速度优秀；
- 四轮转向让大车拥有很小转弯半径，城市好开好停；
- 轿跑溜背造型，风阻低，续航表现扎实。
⚠️不足
- Max入门版砍掉副驾娱乐屏；
- 溜背造型，后排头部空间一般；
- 高速风噪、胎噪控制属于中等水平；
- Ultra版本能耗偏高。
智己L6 2025款
注：智己L6首发2024款，2025款属于年度改款版本，并非全新换代车型，主要针对配置、价格、部分细节优化，动力底盘硬件基础和初代L6大体保持一致。
一、车型版本与官方指导价（2025款）
智己L6 2025款分为后驱标准版、后驱长续航版、四驱性能版三个主力版本，部分地区有特供版本。
- 后驱标准版：约21.99万
- 后驱长续航版：约23.99万
- 四驱性能版：约28.99万
终端普遍有现金优惠，实际落地以当地经销商报价为准。
二、动力与续航
- 后驱版本
- 电机：后置单电机，最大功率215kW
- 电池：提供77kWh、100kWh两种
- CLTC续航：77kWh版本550km；100kWh版本710km
- 四驱性能版
- 双电机，前后双电机综合功率425kW
- 0‑100km/h加速3.48秒
- 100kWh电池，CLTC续航630km
- 支持800V高压快充：10分钟补能400km，峰值充电功率可达400kW。
三、2025款相比2024款主要改动
- 座舱系统升级：IMOS车机版本更新，优化语音交互、导航、APP生态，改善部分老款车机卡顿问题。
- 配置调整：部分版本优化选装包，标配更多舒适配置；座椅、内饰用料细节微调。
- 价格策略调整：部分版本下调入门售价，优化选装权益。
- 底盘细节：悬挂调校小幅优化，改善滤震表现；部分版本增加隔音优化。
- 智驾硬件不变：依旧搭载IM AD高阶智驾，激光雷达+高清摄像头+毫米波雷达方案，支持高速NOA、城市NOA。
四、核心亮点
- 800V高压平台，快充能力在同价位第一梯队；
- 低风阻车身，风阻系数0.195Cd；
- 内饰：超纤皮座椅，26.3英寸中控曲面屏，车载音响；
- 底盘：前双叉臂+后五连杆，全系标配CDC电磁减震；
- 智己IM AD智驾系统，城市NOA能力。
五、主要短板（车主反馈）
- 车机偶有小bug，部分第三方应用适配一般；
- 后排头部空间对于185cm以上乘客略局促；
- 四驱版本能耗偏高；
- 底盘偏运动，过减速带会偏硬。
六、选购建议
- 家用通勤：优先后驱长续航版100kWh，续航够用，快充强，性价比最高。
- 追求加速性能：选四驱性能版。
- 预算有限：后驱标准版，适合城市短途代步。