小鹏G9L已于今晚（2026年9月17日）正式上市，纯电版限时起售价23.18万元，全系标配后轮转向和双腔空气悬架让这台5米级大五座SUV在操控上实现明显跃升。

　　一、开售时间与价格体系

　　正式上市：小鹏G9L于2026年9月17日晚在北京举行上市发布会，定位“黄金大五座科技旗舰”。

　　价格区间：纯电版限时23.18万元起，超级增程版24.98万元起，顶配30.98万元，比此前25.98万元的预售价低出不少。

　　产品定位：与六座旗舰GX同平台、同标准开发，主打“起步即满配”，超百项50万级领先配置全系标配。

　　二、后轮转向与底盘提升幅度

　　全系标配后轮转向：采用新一代线控后轮转向，最小转弯半径仅5.4米，比MINI Cooper S还小，双车道掉头可一把过，彻底消除大车笨重感。

　　双腔空气悬架+DCC：全系标配双腔空气悬架和DCC智能可变阻尼减振器，悬架可调行程达70mm（离地间隙141mm-211mm），软硬按需切换，高速过弯支撑足、烂路滤震稳。

　　全铝悬架+AI底盘：采用前双叉臂后H臂全铝悬架，相比传统底盘减重35kg；AI智能底盘融合运动控制系统X-VMC将全域调度时间压缩20%，加减速、转向、悬架实时协同。

　　三、操控性能的实际表现

　　麋鹿测试80km/h+：成绩媲美保时捷卡宴，底盘上限极高，紧急避障更从容。

　　零百加速4.45秒：纯电版最大马力585匹，百公里制动最短34.2米，性能与安全性兼具。

　　驾驶体感“看着大开着小”：性能检验官尹正深度体验后评价，这台5米级SUV开起来完全没有大车的笨重感，人车合一。