2024款比亚迪秦L DM-i是10万级最值得买的B级插混家轿——车长超4.8米、轴距2790mm，第五代DM-i系统亏电油耗仅3.8L/100km，综合续航突破2000km，起售价9.98万元，直接以越级尺寸+超低能耗+亲民价格重新定义了这个价位段的家轿标杆。
秦L DM-i长宽高分别为4830mm、1900mm、1495mm，轴距2790mm，相比秦PLUS DM-i（车长4780mm、轴距2718mm）车长增加65mm，轴距加长72mm。实际体验中，1900mm的车宽让后排横向空间足够坐下三个成年人，2790mm轴距则让膝盖距离前座有两拳以上的余量，翘个二郎腿完全没问题。多位汽车博主实测后评价：“这尺寸已经接近比亚迪汉的体量感，但定价却下探到A级区间。”
秦L并非秦PLUS的换代，而是定位更高的派生车型，两者同堂销售。秦PLUS主攻8-10万入门市场，秦L则承担10-15万主力家轿角色，填补了秦PLUS与汉之间的市场空白。对于家庭用户来说，这意味着一台能坐得下全家、不顶头不顶腿的中型轿车，价格却和合资A级车在同一水平线。
秦L DM-i搭载比亚迪最新的第五代DM-i插混系统：1.5L自吸发动机最大功率74kW、扭矩126N·m，搭配前置永磁同步电机。起步版电机120kW/210N·m，高配版电机160kW/260N·m，零百加速最快7.5秒。电池提供10.08kWh和15.874kWh两种磷酸铁锂刀片电池，对应CLTC纯电续航80km和120km。最关键的是亏电油耗：官方公布低至3.8L/100km，而实际媒体实测中，有博主开出2.9L/100km的惊人数据。满油满电综合续航超过2000km，意味着从北京开到上海中途不用加油充电。
| 配置 | 电池容量 | 纯电续航 | 电机功率 | 零百加速 | 亏电油耗 |
|---|---|---|---|---|---|
| 80km版 | 10.08kWh | 80km | 120kW | 8.5s | 3.8L |
| 120km版 | 15.874kWh | 120km | 160kW | 7.5s | 3.8L |
数据来源：工信部及比亚迪官方发布会
底盘方面，秦L采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，相比秦PLUS的扭力梁非独立后悬，乘坐舒适性和过弯稳定性都有明显提升。后排乘客过减速带时颠簸感更小，高速变道车身侧倾控制更好。对于每日通勤30-50公里的上班族来说，80km纯电续航足以覆盖一周的工作日通勤，周末长途则靠油电混动，完全没有里程焦虑。
- 如果家里有充电条件，选120km版日常当纯电车开更划算；
- 若主要跑高速或充电不便，80km版亏电油耗同样出色，性价比更高。
2024年5月28日上市，官方指导价9.98-13.98万元，共5款车型。入门版即标配可旋转中控屏、内嵌式液晶仪表、无钥匙进入/启动、倒车影像等实用功能。高配车型增加L2级辅助驾驶（车道保持、自适应巡航）、前排座椅加热通风、手机无线充电等。相比同价位合资燃油车（轩逸、朗逸、卡罗拉），秦L在尺寸、能耗、智能化上全面领先。更关键的是，它是一台插电混动，能上绿牌，免购置税，落地价又省下1万多元。
💡 编辑部结论：9.98万元的入门版就已经值得闭眼入——B级车身、第五代DM混动、3.8L油耗，这些核心优势低配全给到。如果预算充裕，建议加2万上120km超越型（11.98万元），多出的40km纯电续航和L2辅助驾驶在日常使用中非常实用。
配置差异上，80km版提供先锋型（9.98万）和领先型（10.98万），120km版提供超越型（11.98万）和卓越型（13.98万）。建议优先考虑120km超越型，比80km领先型贵1万，但多了40km纯电续航、快充接口、17英寸轮毂、以及全套L2辅助驾驶系统，性价比最高。
预算入门
最推荐
顶配享受
秦L DM-i和秦PLUS DM-i怎么选？
简单说：预算10万以下、追求极致性价比选秦PLUS（7.98万起）；预算10-14万、对空间和舒适度有要求，闭眼选秦L。秦L轴距比秦PLUS长72mm，后悬架升级为独立悬架，后排体验差距明显。
秦L DM-i亏电油耗真的只有3.8L吗？
实测数据更惊艳。多家媒体在市区+高速综合路况下跑出2.9-3.5L/100km，比官方标称还低。第五代DM-i热效率高达46.06%，加上轻量化车身，日常使用油耗完全不用担心。
秦L DM-i能上绿牌吗？需要交购置税吗？
可以上绿牌，免购置税。作为插电混动车型（续航≥50km），在大多数限牌城市享受新能源政策红利，落地价比同价位燃油车省下约1万元购置税。
💡 最终建议：如果你需要一台空间大、油耗低、又能上绿牌的家用轿车，2024款秦L DM-i是目前10-14万价位段的唯一真神。它用B级车的尺寸、混动车的油耗、A级车的价格，让传统合资燃油轿车彻底失去竞争力。唯一短板是品牌力相比合资头部还有差距，但产品力已足以碾压对手。
更新日期：2026年09月18日