比亚迪秦MAX DM-i 320km纯电续航版的实际续航表现相当扎实，实测达成率超96%，在高温全程空调条件下跑出了309.9km的真实成绩，日常通勤完全可以当成纯电车使用。
一、真实续航实测：达成率超过96%，通勤两周不用充电
高温实测数据：有媒体在40℃高温、全程空调的综合路况下实测，320km版纯电实际行驶309.9km，续航达成率高达96.83%
跨省实测证明：易车在上市发布会上展示了全电模式下三天横跨湖北、江西、湖南三省行驶309.9km，未消耗一滴油
日常通勤成本：按每日40km通勤计算，320km版可实现两周一充，日常使用几乎不烧油
二、冬季表现与亏电油耗：低温仍有保障，亏电同样省钱
冬季预估：低温环境下续航预计缩水约20%，实际仍有230-250km，覆盖一周通勤绰绰有余
亏电油耗同级最低：即使电量耗尽，NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，实测国道+城区路段百公里油耗仅2.45L，比官方数据还低
综合续航无焦虑：满油满电综合续航达2370km，从北京到上海中途无需补能
三、技术底子硬：第五代DM+刀片电池，性能与补能双优
动力系统：搭载1.5L发动机+EHS电混+34.27kWh插混专用刀片电池，前电机175kW，零百加速最快7.5秒@赵璞
补能效率：直流快充30%至80%仅需18分钟，日常补能非常方便
B级空间与智能配置：2820mm轴距、557L后备箱，15.6英寸中控屏+DiLink 150智能座舱，可选天神之眼B激光智驾
大v韩路说：秦Max DM-i上市，9.99万-12.99万。第五代DM-i，纯电续航最高320km，综合续航2370km，轴距2820mm，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统。大家觉得咋样？——来源：微博