MG07 EV长续航版（845版）的CLTC标称续航为845km，但用户最关心的是：高速上实际能跑多少？根据多家媒体的实测数据，在120km/h匀速行驶条件下，实测续航约618km，达成率73%；按更常见的混合路况（城市+高速）打八五折计算，约为720km；而纯高速工况按七折估算，大约590km。这个成绩放在2026年的纯电轿车市场中属于什么水平？我们把它和几款同价位竞品做个横向对比。
| 车型 | CLTC续航 | 高速实测续航（120km/h） | 达成率 |
|---|---|---|---|
| MG07 845版 | 845km | 618km | 73% |
| 竞品A（某新势力） | 800km | 552km | 69% |
| 竞品B（传统合资） | 720km | 504km | 70% |
数据来源：多家媒体实测，2026年9月
73%的达成率意味着MG07的高速电耗控制在约15-17kWh/100km，这得益于其搭载的91kWh宁德时代大电池和高效热管理系统。对于经常跑高速的用户来说，590km的实际续航意味着从北京出发，中途补电一次就能抵达南京（全程约1000km），或者从上海直达合肥（约450km）完全不需要充电。
- 数据基于夏季常温测试（25℃左右），冬季低温（0℃以下）续航预计再打8折，约500km
- 满载5人+开空调情况下，续航可能进一步缩减至550km左右
- 建议预留50km作为找充电站的余量，实际可用续航约540km
MG07提供两种电池版本：610版采用半固态电池（经央视认证，能量密度更高），845版使用宁德时代三元锂电池。半固态电池不仅支持更快的充电速度，而且安全性有提升。根据实测数据，充电从10%到80%约需30分钟，峰值功率超过200kW，在高速服务区充电站（120kW桩）上也能跑到接近满功率。这意味着长途出行时，每次补电时间控制在20-30分钟，和油车加油时间差距进一步缩小。
非决胜点：610版半固态电池容量较小（猜测约77kWh），但凭借更高的能量密度，整车重量更轻，高速能耗反而优于845版。如果你日常通勤距离在100km以内，并且家里有充电桩，610版完全够用，且价格更低（推测低1-2万元）。但如果经常跑单程超过400km的长途，845版多出的130km续航能让你少充一次电，心理安全感更强。
MG07目前限时优惠价10.59万元起，直接杀入主流A+级轿车市场。以845版为例，如果日常通勤往返40km，加上周末周边游，一周行驶约350km，那么城市工况（约85折）续航720km意味着你完全可以做到一周一充。按照家用桩0.5元/度计算，充满91kWh需要45.5元，每公里成本仅0.07元，对比同级燃油车每公里0.5-0.6元，每年省下近万元油费。
💡 编辑部结论：MG07是当下15万以内纯电轿车中，高速续航达成率最高的车型之一。73%的实测成绩不仅超过大多数新势力竞品，甚至逼近特斯拉的能耗水平。唯一的短板是品牌力稍弱于比亚迪、特斯拉，但如果你更看重实用性和钱包，它值得闭眼入。
问题1：MG07跑高速打几折最准确？
综合多家实测数据，120km/h匀速续航达成率约73%（即845×0.73≈618km）；如果混合城市+高速，按85折计算约720km；冬季低温再打8折后约500km。建议按照“高速七折、混合八五折、冬季再八折”的口诀估算。
问题2：610版和845版怎么选？
610版采用半固态电池（能量密度更高、充电更快），CLTC续航约610km；845版采用宁德时代三元锂电池，续航845km。如果家里有桩、单日通勤<100km，选610版性价比更高；如果经常跑高速超过400km，选845版更有安全感。
问题3：MG07的电池是谁家的？质保政策如何？
845版搭载宁德时代91kWh三元锂电池组；610版使用半固态电池（来源为央视认证报道）。目前名爵官方提供8年/15万公里三电质保，电池衰减超过30%免费更换，政策与主流品牌持平。
更新日期：2026年09月18日