作为一款2026年上市的B级纯电SUV，比亚迪宋Ultra EV在后驱单电机布局下，提供240kW与270kW两种峰值功率版本，最高车速可达210km/h，配合全系标配的闪充技术，以“补能如加油”的体验成为20万内中型SUV市场的热门之选。

　　一、双电机版本：两种功率，覆盖多元需求

　　240kW版本（BYD6480CDBEV4）：整备质量1930kg，搭载TZ180XYD后驱电机，峰值功率240kW，额定功率120kW。

　　270kW版本（BYD6480CDBEV5）：整备质量2050kg，搭载TZ180XYE后驱电机，峰值功率270kW，额定功率135kW，动力储备更充沛。

　　两版本最高车速均为210km/h，轮胎规格统一为235/50R19，兼顾抓地力与舒适性。

　　二、补能与续航：闪充+710km，解决长途焦虑

　　全系标配闪充技术：官方称“5分钟充好、9分钟充饱”，即使在零下30℃低温环境下，充电时间也仅多3分钟，显著改善冬季补能体验。

　　CLTC纯电续航达710公里，搭配第二代刀片电池，在安全性与能量密度上均有保障。

　　全国超一万座闪充站覆盖，让长途出行“充电和加油一样方便”，有效缓解里程焦虑。

　　三、操控与空间：云辇-C+大轴距，家用与驾驶兼得

　　云辇-C智能阻尼车身控制系统加持，过坑洼路面和弯道时车身姿态更稳健，提升行驶质感。

　　轴距2840mm，后排腿部空间达986mm，配合150L前备箱与730L后备箱（放倒后达1659L），空间实用性突出。

　　前排座椅可放平形成大床模式，并支持4/6比例放倒，满足自驾露营等多元场景。

　　以上是宋Ultra EV在动力、补能与操控维度上的核心表现。若需深入了解其闪充技术细节、智能驾驶配置或市场销量表现，可参考以下延展模块。