赛力斯宣布将在巩固高端SUV优势基础上择机进入轿车、MPV市场，与此同时，其与华为的合作模式已从“华为主导”调整为“赛力斯主导、华为赋能”的轻资产模式，但问界仍是鸿蒙智行核心成员，“含华量”不变。
一、合作模式调整：从“华为主导”到“赛力斯主导”
权责交接：自2026年9月15日起，问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。
渠道换签：9月16日起，经销商综合服务协议签署主体由华为终端换签为赛力斯关联公司，此后订单的服务费结算由赛力斯负责。
定位不变：问界仍是鸿蒙智行大家庭的核心成员，与智界、享界、尊界、尚界并存，并非“分家”。
二、进军轿车MPV：产品边界全面拓宽
官方定调：赛力斯副总裁康波明确，在巩固高端SUV市占率基础上，将择机进入轿车、MPV及其他有竞争力的产品市场，集中资源打造规模效应。
组织准备：问界正在热招产品总监、设计总监、内外饰设计师、型谱规划经理等岗位，轿车和MPV新车型研发已在组织层面启动。
技术底座：赛力斯魔方平台2.0本身可覆盖轿车、MPV、硬派越野等多种车型，纯电增程均可支持，此前受限于合作权限，如今主导权在手即可放开规划。
三、“含华量”不变：华为技术赋能持续深化
股东绑定：赛力斯持有引望公司10%股权，引望聚合了华为智能车业务的核心技术，问界将获得华为最新、最好、最实用的技术、产品及供应保障。
技术延续：华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等核心技术持续应用与迭代，用户现有权益及OTA升级等服务不受影响。
分工逻辑：华为从“全链路操盘”转向轻资产技术赋能，可集中资源支持其余四界品牌；赛力斯则承担更完整的经营责任，自主把控产品、定价与供应链。