理想i9上市后的首次高速续航实测成绩已经出炉——满载状态下跑出521.1公里，达成率73.91%，作为一台36.98万元的大六座纯电旗舰，这个成绩在同价位纯电SUV中表现相当扎实。
理想i9于9月16日正式上市，仅推出Home单一版本，售价36.98万元。作为品牌第二代纯电平台的首发旗舰，其高速续航表现备受关注。懂车帝从北京至青岛的全程高速实测显示，车辆在满载240kg、24度自动空调、节能模式下，双零状态行驶521.1公里，续航达成率73.91%，表显电耗18.3kWh/100km。另有媒体实测53.7公里，表显掉电71公里，约七六折，能耗约18.2kWh/100km。
一、高速续航实测表现
实测数据：满载高速实测521.1公里，达成率73.91%，表显电耗18.3kWh/100km
媒体复测：53.7公里行驶掉电71公里，约七六折，能耗18.2kWh/100km
工况说明：测试条件为满载240kg、24度空调、节能模式的严苛条件
二、续航背后的技术支撑
电池配置：101kWh 5C三元锂电池，CLTC续航705公里/680公里两种标定
低风阻设计：风阻系数仅0.215Cd，为全球量产SUV最低，直接提升高速续航效率
补能能力：800V平台，充电10分钟可补能500公里，缓解长途续航焦虑
三、同价位纯电SUV高速续航对比
蔚来ES8：8月零售近1.1万台，为大型SUV销量冠军，超六成用户从BBA增换购而来
问界M9：50万以上区间月销破万，纯电版本销量占比快速提升
定位差异：i9主打空间与舒适，线控转向+后轮转向使转弯半径仅5.3米，与ES8（标准SUV比例）和M9（传统豪华取向）形成差异化竞争
综合来看，理想i9在高速续航达成率、补能速度和空间配置上具备均衡优势，705km的CLTC续航结合5C超充，足以覆盖绝大多数家庭长途出行场景。