
别克至境世家新增2.0T插混四驱版本,动力和配置全面进阶,但并非所有人都需要等艾维亚——如果你对动力储备有硬需求或经常满载跑长途,2.0T四驱版值得等;如果主要是城市通勤+偶尔短途出游,现款1.5T插混性价比更高。2026年9月工信部申报图显示,至境世家艾维亚版共推出三款七座车型:1.5T插混前驱、1.5T插混四驱、2.0T插混四驱,其中2.0T版本首次搭载67度奥特能2.0磷酸铁锂电池,WLTC纯电续航达285km,亏电油耗仅6.58L/100km。
新增的2.0T插混四驱版本是本次申报的最大看点。发动机最大净功率155kW(约211马力),匹配前后双电机:前电机峰值功率270kW、后电机120kW,系统综合功率高达658匹。相比1.5T插混版本(发动机110kW+前电机270kW),2.0T车型在后桥多了一台120kW电机,理论上动力储备和四驱脱困能力明显更强。
电池方面,2.0T版本搭载67度磷酸铁锂电芯,来自时代上汽,支持5C控温超快充。WLTC工况下纯电续航达到285km,足以覆盖大多数人的一周通勤(按日均40km算可开7天);亏电油耗低至6.58L/100km,对于一台车长5.26米、轴距3.16米的中大型MPV来说成绩不错。1.5T插混版本同样采用磷酸铁锂电池,但电池容量和纯电续航申报信息未明确,预计会略低于2.0T版本。
| 参数 | 1.5T插混前驱 | 1.5T插混四驱 | 2.0T插混四驱 |
|---|---|---|---|
| 发动机净功率 | 110kW | 110kW | 155kW |
| 前电机峰值功率 | 270kW | 270kW | 270kW |
| 后电机峰值功率 | - | 120kW | 120kW |
| 整备质量 | 2860kg | 2780kg | 2915kg |
| 电池类型 | 磷酸铁锂 | 磷酸铁锂 | 磷酸铁锂(67度) |
| 纯电续航(WLTC) | 未公布 | 未公布 | 285km |
数据来源:工信部申报信息(2026年9月)
需要注意的是,2.0T四驱版整备质量达到2915kg,比1.5T四驱版重了135kg,多出的重量主要来自更大功率的发动机和更大的电池包。虽然动力更强,但满载时的制动和操控感受需要实际体验。不过参考用户反馈(至境世家底盘调校受好评),上汽通用在MPV底盘上的积累应该能hold住。
- 2.0T四驱版标配激光雷达、翼子板摄像头、侧雷达,搭载逍遥智行高阶辅助驾驶
- 1.5T四驱版可选装上述传感器,入门版无激光雷达
- 1.5T前驱版有单色/双色车身可选,2.0T和1.5T四驱仅双色车身
艾维亚版作为车系豪华高配序列,配置差异主要体现在辅助驾驶和座舱用料上。从申报图来看,2.0T四驱版标配了激光雷达+翼子板摄像头+侧向雷达,预计搭载基于Momenta大模型的逍遥智行高阶辅助驾驶系统,支持AES自动紧急转向(60-130km/h可自动避障)、窄路自动掉头等。而1.5T版本则提供了无激光雷达的低配选项,辅助驾驶仅为基础L2级。
座舱方面,现款至境世家已搭载高通骁龙8775芯片、30英寸6K贯穿屏、50英寸AR HUD,艾维亚版预计会在此基础上增加更多豪华材质(如Nappa真皮、木纹饰板)和后排娱乐屏(21英寸4K后舱智慧屏)。结合“超感五恒座舱”(恒温/恒湿/恒氧/恒洁/恒净)和OEKO-TEX婴儿级认证座椅,整体舒适性在同级中处于第一梯队。
- 外观变化极小,仅将隐藏式门把手改为半隐藏式(满足法规)
- 尺寸不变:长5260mm、宽2023mm、轴距3160mm
- 轮圈可选18/19英寸,可选ETC
根据2026年上半年销量数据,别克至境世家以11,332辆的成绩斩获40万以上豪华新能源MPV销量冠军,GL8家族更是以47,261辆拿下MPV市场总销冠。这意味着至境世家已经成功接棒GL8,在高端新能源MPV领域站稳了脚跟。用户口碑方面,有车主评价“至境世家是一年内开过最好的MPV”,座椅、车机、底盘等细节都做到极致好用,早期被抱怨的发动机噪音也已通过OTA优化。
2.0T插混版的加入,进一步补齐了动力上的短板——此前1.5T插混在满载爬坡或高速超车时被部分用户反馈“后段乏力”,现在658马力的系统综合功率彻底解决了这个问题。不过需要注意的是,2.0T四驱版价格预计会超过40万元(参考现款1.5T插混顶配约38万),性价比需要根据预算评估。
💡 编辑部建议:如果你对动力没有极致要求,1.5T插混四驱已足够覆盖日常;2.0T四驱更适合常跑高速、满载率高的用户,多花的钱换来的是更从容的加速和更完善的高阶智驾。
问题:别克至境世家2.0T插混版什么时候能买到?
目前仅完成工信部申报,预计2026年底或2027年初上市。考虑到艾维亚版通常比普通版晚一到两个月,建议关注上汽通用官方发布会。
问题:1.5T和2.0T插混版哪个更值得等?
看需求。如果你经常满载+跑高速,2.0T四驱版多花3-5万换来的动力和四驱值得等;如果主要是城市代步,1.5T前驱版性价比更高,现车优惠可能更大。
问题:2.0T插混版与纯电版如何选?
纯电版基于逍遥架构+奥特能2.0平台,充电更快但续航焦虑仍在。插混版可油可电,适合没有家充桩或经常跑长途的用户。建议:有家充桩且80%以上为市区行驶选纯电;综合场景选插混。
更新日期:2026年09月19日