✅ 结论（2026年9月在售，裸车指导价10万以内）
有，可以买到L2级智能驾驶辅助；部分车型10万内高配甚至支持高速NOA（领航智驾），但没有完全自动驾驶，智驾永远是辅助，驾驶员必须手握方向盘随时接管。
区分两个概念：
- 基础L2：全速ACC自适应巡航 + 车道居中保持 + AEB主动刹车（10万内最普遍）
- 高速NOA（高阶辅助）：高速自动变道、进出匝道领航，现在部分10万内电车高配已经搭载；城市NOA在10万内车型极少。
？ 10万内带智驾车型清单（裸车指导价≤10万）
纯电车型（主力）
- 比亚迪海鸥（2026款）指导价6.99–8.59万；高配版本搭载天神之眼B，带高速NOA，可选激光雷达；低配只有基础AEB，没有L2/NOA。零跑A10指导价6.58万起；7.68万起版本带激光雷达+高通8650智驾芯片，高配8.68万可实现全场景领航，裸车价控制在10万内，硬件规格很强。奇瑞QQ翻
5.89万起；7.89万版本搭载猎鹰500智驾，支持高速NOA；低配仅基础安全预警，无L2。
- MG4X 自由版
限时权益价9.28万，L2全套：全速ACC+车道居中、AEB、智能泊车，地平线征程3芯片，无高速NOA，基础L2成熟好用。
- 零跑B10
入门版本指导价9.98万，Leapmotor Pilot L2全套智驾，高配带激光雷达，刚好卡在10万红线。
- 比亚迪元Pro 高配
9万多，DiPilot基础L2：ACC、车道保持、AEB，无NOA。
- 哪吒V高配、零跑T03高配
8–9万区间，基础L2，全速ACC+车道保持，硬件比较简单，适合代步。
燃油/插混（10万内以基础L2为主，几乎没有NOA）
- 长安逸动PLUS高配：落地10万内，基础L2，全速ACC、车道保持、AEB
- 奇瑞艾瑞泽8入门高配：指导价9万多，L2全套，无领航
- 五菱星光插混高配：9万多，L2基础辅助
⚠️ 重要购车提醒
- 同一款车，低配无智驾！ 智驾一般只在高配/智驾专属版本才有，买之前核对配置表，不要只看最低起售价。
- 10万内智驾硬件有取舍：基础L2多为纯视觉+毫米波雷达；带激光雷达+NOA的版本价格基本都接近9万+。城区复杂路况不建议依赖这套智驾。
- 智驾≠自动驾驶，L2、NOA都属于驾驶辅助，法律要求驾驶员全程负责，不能闭眼、玩手机。
10万以内带智驾（L2级辅助驾驶）车型（2026年9月市面在售）
说明：10万内没有高阶城市NOA，基本都是高速L2辅助驾驶，包含ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车，部分带车道居中；智驾属于辅助，不能完全自动驾驶。
燃油车
- 吉利帝豪L HiP（部分低配）
指导价：9‑10万区间，高配版本配备L2级，ACC+车道居中保持，主动刹车。
- 长安逸动PLUS 高配
落地不到10万，拥有全速域ACC、车道保持、主动刹车，属于基础L2。
- 奇瑞艾瑞泽8 入门高配
指导价9万多，搭载L2级辅助驾驶，ACC、车道居中、交通标识识别。
新能源（纯电/插混，10万内智驾选择更多）
- 比亚迪元Pro 高配
指导价9万多，DiPilot基础L2，ACC、车道保持、主动刹车。
- 哪吒V 高配版
指导价8‑9万，支持L2级辅助驾驶，全速ACC、车道居中。
- 零跑T03 高配
8‑10万，配备L2，ACC+车道保持，有主动刹车。
- 五菱星光 插混高配
指导价9万多，搭载L2级辅助驾驶，ACC、车道居中。
重要提醒
- 很多10万内车型只有高配才有智驾，低配没有，买车一定要看配置表，不要只看裸车价。
- 10万价位智驾硬件普遍比较基础，只适合高速、快速路使用，城区复杂路况不建议依赖。
- 城市NOA高阶智驾，目前几乎全部在12万以上车型，10万以内基本没有。