2026年自动挡驾照（C2）培训持续升温，多地出现报考人数激增、考试预约紧张的局面，随着新道交法修订草案明确自动驾驶责任划分，自动挡学车正迎来新变化。
一、自动挡学车为何越来越受欢迎
上手难度低：相比手动挡（C1），自动挡无需操作离合器和换挡杆，学员普遍反馈“自动挡比手动挡容易太多”，尤其适合对机械操作不敏感或时间有限的学员。
市场需求倒逼：家用轿车市场中自动挡占比持续走高，中高端车型几乎全系自动挡，学员学成后直接适配日常用车场景，实用性更强。
驾校供给增加：随着自动挡报名人数攀升，多地驾校和车管所加大自动挡教练车投入，例如武汉车管所已将自动挡考试车增至120台，并持续增加考试场次。
二、高峰期报考与预约现状
报考人数激增：以武汉为例，2021年上半年报考驾照人数超过22万，同比增加50%，其中自动挡报名人数占整体报考人数的30%，直接导致科目二、科目三预约困难。
车管所应对措施：为消化积压考生，车管所采取“5+2”勤务模式，周日加考，并累计增加202个考试场次，已消化超10.4万人次。
建议错峰报考：面对预约紧张，建议学员报名前咨询当地车管所考试场次安排，尽量避开寒暑假及开学季高峰期。
三、新规动态与未来趋势
自动驾驶责任明确：2026年8月25日提请审议的道交法修订草案首次明确，自动驾驶功能激活状态下发生违章，由生产或进口企业担责，车主不再“替算法背锅”。
L2辅助驾驶仍守旧规：驾驶人使用L2级辅助驾驶时，若出现脱手、盲驾、酒驾等行为，仍按现行法规对驾驶人处罚，安全责任未转移。
对学车方向的影响：随着自动驾驶技术普及，手动挡驾驶技能的使用场景进一步收窄，直接学自动挡成为更高效的选择，学员无需为“万一”的小概率需求多花时间学手动挡。