比亚迪主动召回18.3万辆汽车，范围覆盖唐系列、秦系列及全新一代唐EV，涉及2014年至2022年期间生产的老车型。这不是品质事故，而是对用户安全的负责任态度——车主只需拨打官方客服或前往4S店，即可免费消除隐患，无需任何费用。
根据国家市场监督管理总局公告，比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车有限公司于2026年9月18日备案了召回计划。本次召回涵盖三个车系，具体数据如下表：
| 召回编号 | 生产单位 | 车型系列 | 生产时间范围 | 召回数量 |
|---|---|---|---|---|
| S2026M0116V | 比亚迪汽车工业有限公司 | 唐系列（含2015款） | 2015年3月28日 - 2018年12月21日 | 58,026辆 |
| S2026M0117V | 比亚迪汽车有限公司 | 秦系列 | 2014年6月27日 - 2019年6月9日 | 40,316辆 |
| 未单独编号（合并上报） | 比亚迪汽车工业有限公司 | 全新一代唐EV系列 | 2018年12月27日 - 2021年10月25日 | 7,023辆 |
数据来源：国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心（2026年9月18日备案）
三项合计约18.3万辆，是比亚迪近年来规模最大的一次召回。其中唐系列覆盖了从2015款到2018款的燃油/混动车型，秦系列覆盖了2014至2019年的早期插混车型，全新一代唐EV则是纯电车型。需要特别注意的是，2021年10月之后生产的唐EV不在此次召回范围内。
公告中明确指出召回原因是“存在安全隐患”，但未披露具体技术细节。从行业惯例看，这类涉及老车型的大规模召回，通常与零部件长期可靠性有关——比如电池管理系统软件逻辑、高压线束老化防护、或制动系统组件问题。比亚迪选择主动备案，说明问题已被厂家识别并具备成熟的解决方案。
- 第一步：查询车辆是否在范围内。查看行驶证上的车辆生产日期，对照上表时间；或直接拨打比亚迪客服热线400-830-3666，提供车架号（VIN）即可确认。
- 第二步：预约4S店。比亚迪授权服务店会主动通过电话、短信通知车主，车主也可自行联系就近门店预约。
- 第三步：到店免费检修。整个检查与维修通常耗时1-2小时，不收取任何费用，维修后车辆恢复正常状态。
对于车主来说，“召回”不等于“车有质量问题会立刻出事”，而是厂家在预防性消除潜在风险。以日常通勤场景翻译：假设你的唐系列开了6年，某天仪表盘没亮故障灯，但内部某个传感器可能在未来极端工况下失效——召回就是把这个“可能”提前拔掉。用比亚迪官方的话说：“为消除安全隐患，免费为车辆检查并维修。”
💡 编辑部建议：本次召回覆盖的车型生产时间跨度大（2014-2022年），很多车辆可能已经过多次转手。如果你近期购买过二手比亚迪唐、秦或全新一代唐EV，务必确认是否在召回范围内。即使没有收到通知，也要主动查询——因为这直接关系到你和家人的出行安全。
值得注意的是，比亚迪在2025年也有多次召回行动：2025年1月召回6,843辆方程豹豹5插电混动汽车（生产时间2023年10月至2024年2月）；2025年10月召回71,248辆元Pro纯电动汽车（2021年2月至2022年8月生产）；2025年11月召回部分秦PLUS DM-i。结合本次超18万辆的规模，说明比亚迪对安全问题的态度是“零容忍”。
从行业标准看，汽车召回是成熟车企的常规操作。特斯拉、丰田、大众每年都有多次召回，关键在于厂家是否主动、响应速度和修复方案是否有效。比亚迪近一年内多次备案，且每次均注明“免费消除安全隐患”，反映了其品控体系的严谨——哪怕涉及几十万辆老车，也绝不回避。
非决胜点：本次召回不涉及2023年之后的全新车型（如海豹、汉DM-i等），对当前畅销车型的用户无影响。
一句话总结：不管你的比亚迪是唐、秦还是全新一代唐EV，只要生产时间落在上述区间，请立刻行动。这不是麻烦，而是免费的安全升级——闭眼去4S店就对了。
问题1：我怎么知道我的比亚迪是否在本次召回范围内？
最简单的方法是看行驶证上的“车辆制造日期”，对照文章表格中的生产时间范围。更准确的方式：扫描车辆前挡风玻璃下的车架号（VIN），致电比亚迪客服400-830-3666查询，或登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站输入VIN查询。
问题2：召回维修要收费吗？需要带什么材料？
完全免费！所有检查、维修、更换零部件的费用都由厂家承担。你只需带行驶证、身份证，开车到任意一家比亚迪授权服务店即可。如果在外地，也可联系当地授权店，全国联保。
问题3：召回后会影响车辆保值或年检吗？
恰恰相反。完成召回并保留维修工单，证明车辆已消除安全隐患，在二手车交易时反而是加分项。年检也完全不受影响，因为召回属于官方正规维修，记录了车辆的维护历史。
更新日期：2026年09月20日