赛力斯集团科技公司总裁刘宗成在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上直言“靠速成走不远、靠低价赢不了未来”，呼吁行业对恶意低价、数据造假等乱象建立统一自律标准，这一表态将中国汽车业从“价格战”转向“质量战”的行业焦虑再次推向台前。
一、赛力斯的核心判断：质量领先才是出路
直指行业痛点：刘宗成认为汽车产业最大的风险不是慢，而是“速成”，靠压缩验证周期、降低安全标准来抢速度没有未来。
反对不健康竞争：强调产业最大的对手不是彼此，而是不健康的竞争方式，呼吁对恶意低价、数据造假、黑公关等行为形成行业自律约束和统一标准。
坚守安全底线：安全与质量是汽车产业的生命线，要以高标准贯穿全流程，用真实数据和严苛实测沉淀资产，“整治速成车，整的是行业乱象，立的是用户的信心”。
二、其他车企的应对策略：技术出海与产品聚焦
小鹏走技术输出路线：小鹏汽车计划将技术输出从大众汽车扩展至更多海外车企，开辟新的收入来源，用“卖方案”替代“打价格战”。
理想聚焦产品力：理想汽车发布新形态家庭旗舰SUV理想i9，强调把空间优势、风阻能耗、操控舒适性做到极致，以差异化产品立足。
零跑强调“底气”：零跑汽车举办“底气”技术日，展示自研技术积累，传递“认真造东西”的长期主义信号。
三、行业趋势：从规模竞争转向体系竞争
告别“车海战术”：问界品牌聚焦现有车型深度运营，集中资源打造具有规模效应和长期竞争力的产品，择机进入轿车、MPV等新市场。
全球化布局提速：赛力斯透露下一个十年将稳步推进全球化出海布局，在10月巴黎车展亮相。
工信部专项行动：工信部已启动汽车产品质量提升专项行动，严把产品准入关，为行业从“价格内卷”转向“质量竞争”提供政策引导。
核心结论：赛力斯总裁的表态给行业提了个醒——当价格战打到“利润薄如纸”时，靠质量、技术和服务建立的长期竞争力，才是车企穿越周期的真正底气。