曾经指导价近43万元的路虎揽胜极光L，如今新车裸车价已跌至18万元左右，二手车价格更是被直接“击穿”——最低不到10万元就能拿下。
一、新车价格腰斩，开启“清库存”模式
官方指导价42.98万元起的路虎揽胜极光L，在2026年6月已出现17.98万元的终端成交价，需搭配贷款方案；全款裸车价则为18.98万元。
上海永达捷豹路虎康桥店和伟杰捷豹路虎吴中路店分别报出17.98万元（需贷款）与18.2万元（无需贷款）的低价。
不到三年时间，新车价格即遭腰斩；对比早年接近90万元的落地价，跌幅甚至超过七成。
二、二手车价格崩盘，10万元级别可入手
受新车价格战冲击，二手极光L及其同门车型价格大幅下探：精品车况的极光、星脉仅在14-15万元区间。
更便宜的2020款极光二手车报价已降至10.8万元；2019年12月上牌、仅跑2万公里的极光，二手车价甚至不到10万元。
2017年上牌、行驶7万公里的极光2.0T车型，二手车报价仅5.38万元。
三、低价购车引发的连锁反馈
一位杭州车主以16万多元购入指导价42.89万元的极光L清库存车，去缴纳购置税时却被税务部门告知需按更高计税基准缴税，原本14000多元的购置税可能要翻倍。
4S店回应称正在等待与税务部门的沟通结果；多地车管所政策不一，绍兴、台州等地已可正常缴税。
该车主还面临置换补贴可能无法按时到账的风险，目前正等待4S店进一步协调。